Збирання кукурудзи на зерно СК-5 "Нива". Ремонт редуктора приставки ППК-4

Міністерствоосвіти і науки
Головнеуправління освіти і науки
Полтавськоїобласної державної адміністрації
Професійно-технічнеучилище № 53
ВИПУСКНАКВАЛІФІКАЦІЙНА РОБОТА
НАТЕМУ: Збирання кукурудзи на зерно СК-5 «Нива.
Ремонтредуктора приставки ППК-4
запрофесією «Тракторист-машиніст с/г виробництва;
слюсарз ремонту с/г машин та устаткування; водій автотранспортних засобів категорії«В», «С»

Учня групи № 31-Т
Сухова Олексія В’ячеславовича
Керівник роботи:
Редькін Олексій Олексійович
с.Войниха
2010

Зміст
Вступ
Розділ 1. Тема: 1 завдання
1.1 Загальні відомості про господарство підприємства
1.2 Розташування і напрямок господарської діяльності
1.3 Виробничо-технічне забезпечення господарства.
1.4 Значення даної роботи в с/г виробництві
1.5 Агротехнічні вимоги при виконанні даної роботи
1.6 Вибір агрегату та його комплектування
1.7 Технологічна наладка МТА
1.8 Основні операції підготовки поля агрегату до роботи
1.9 Параметри і способи контролю даної роботи
1.10 Щозмінне технічне обслуговування агрегату
1.11 Правила техніки безпеки при виконанні роботи
Висновок
Розділ 2. Тема: 2 завдання
2.1 Технологічний процес ремонту
2.2 Порядок виконання роботи
2.3 Вимоги до інструменту та обладнання при виконанніданої роботи
2.4 Правила техніки безпеки при виконанні даної роботи
Висновок
Розділ 3. Охорона праці
3.1 Охорона праці при виконанні с/г операції
3.2Охорона праці при виконанні ремонтних робіт
3.3 Екологічний захист навколишнього середовища привиконанні с/г операцій та ремонтних робіт
Висновок
Використана література

Вступ
 
Комбайни маютьдавню історію. У 1868 р. російський агроном Андрій Романович Власенко перший всвіті створив зернозбиральну машину, яка зрізувала колоски, обмолочувала їх ізбирала зерно із збоїнами в скриню. Однак ідея А. Р. Власенка не знайшлавиробничого застосування і майже до 30-х років XX століття застосовували в нашій країніі за рубежем лише багатофазний спосіб збирання зернових культур.
Перші радянськікомбайни були виготовлені в липні 1930 р. на заводі «Комунар» в м. Запоріжжі.Комбайни випускалися під маркою «Комунар». Це були причіпні, безмоторнікомбайни, з шириною захвату жатки 4600 мм і молотарки 796 мм.
У 1932 р. наСаратовському заводі «Саркомбайн» почали випускати комбайни СЗК, будова якихбула такою, як і комбайнів «Комунар». У цьому ж році став до ладузавод-велетень «Ростсельмаш» в м. Ростові, який почав виробництво причіпнихкомбайнів С-1. Це вже були комбайни з двигунами, шириною захвату жатки 6100 ммі молотарки 915 мм.
З ініціативи СРСРу 1932 р. були вперше проведені міжнародні випробування зернозбиральнихкомбайнів в одному з радгоспів на Північному Кавказі. Крім радянських, тут булипредставлені комбайни США, Англії, Франції, Німеччини та інших країн. Випробуванняпоказали, що СРСР став однією з провідних країн у комбайнобудуванні.
З 1936 р. по 1941р. Люберецький завод виготовляв комбайни СКАГ-5А з шириною захвату жатки 2540мм і молотарки 1240 мм.
Особливо бурхливопочало розвиватися комбайнобудування в нашій країні після Великої Вітчизняноївійни. У 1947 р. на заводі «Ростсельмаш» почали випускати причіпні моторнікомбайни С-6. Цей рік став роком народження самохідних комбайнів, виробництвояких було зосереджено на заводах Таганрога і Тули. До 1955 р. випускаликомбайни С-4, а з 1955 р. по 1958 р. — С-4М. У цей же період заводи Ростова іЗапоріжжя випускали потужні комбайни РСМ-8 — моторні, причіпні, з шириноюзахвату жатки 6000 мм та молотарки 1320 мм.
З 1958 р. по 1962р. господарствам поставляли комбайни СК-3, а потім — СК-4. Останні навсесвітній виставці в Брюсселі (Бельгія) в 1964 р. нагороджено призом«Гранд-Прі». Випускали також їх модифікації СКП-3 (СКП-4), СКПР-3 (СКПР-4) таСКГ-3 (СКГ-4).
У 1965 р.розпочато виробництво начіпних комбайнів НК-4, вузли і агрегати якого монтувалина самохідне шасі СШ-75.
Після збиранняврожаю комбайни демонтували, а шасі СШ-75 використовували на різнихсільськогосподарських роботах. З 1969 р. начіпний комбайн випускають під маркоюІТК-5.
Красноярськийзавод у 1969 р. розпочав виробництво комбайнів СКД-5 «Сибиряк», обладнанихдвома молотильними апаратами і призначених для збирання важкообмолочуванихкультур. Пропускна здатність молотарки — 5 кг/с хлібної маси. їх випускають підмаркою СК.Д-5М.
Рік 1971. Назаводах Ростова і Таганрога розпочато виробництво комбайнів СК-5 «Нива» і СК-6«Колос». Вони увібрали в себе останні досягнення науки і техніки. Але йсьогодні ці комбайни вже не повністю задовольняють вимоги сільськогосподарськоговиробництва. Тому у постанові липневого (1978 р.) Пленуму ЦК КПРС відмічається:«У найкоротший строк здійснити заходи по модернізації вироблюванихзернозбиральних комбайнів з тим, щоб усунути їх конструктивні недоліки іпідвищити продуктивність. У найближчі роки організувати виробництво більшпотужних комбайнів досконалих конструкцій».
Вчені,конструктори, винахідники і спеціалісти працюють над удосконаленням комбайнів удвох напрямках.
Перший — дальшевдосконалення конструкцій і технології збирання зернових культур (збільшенняпропускної здатності, універсалізація, автоматизація, вдосконаленнятехнологічного процесу роботи і поліпшення умов праці).
Другий —створення нових технічних засобів, які дали б можливість такі операції, яквилучення з вороху зерна і його очищення, виконувати в стаціонарних умовах — натоку. При цьому можна було б уникнути втрат зерна за молотаркою комбайна, щонавіть при дотриманні агротехнічних вимог становлять 1,5%. Наприклад,випробовують засоби, які на полі скошують (або підбирають валки) хлібну масу ідещо подрібнюють. Потім її звозять на тік, де на стаціонарному агрегатідомолочують, виділяють з вороху і очищають зерно. Створюють машини, що зрізуютьхліб, обмолочують, виділяють зерно з грубого вороху, а дрібний («невійку») збираютьу візки, відвозять на тік, де очищають зерно.
Ведуть такожроботи по удосконаленню технології та технічних пристроїв для збирання незерновоїчастини врожаю.
Однак досягтивисокопродуктивного використання наявних машин і одержати належний економічнийефект від їх використання — ось основне завдання. Виконати його можуть лишевисококваліфіковані спеціалісти, які добре знають будову комбайнів, роботу таїх регулювання, вміють швидко знаходити і усувати несправності, систематичновивчають та впроваджують у виробництво досягнення науки і передового досвіду.

Розділ1. Тема:1 завдання
 
1.1Загальні відомості про господарство підприємства
СВК «Надія»,повна назва господарства: Сільськогосподарський виробничий кооператив «Надія».Виробничий сільськогосподарський кооператив «Надія» розташований в селі ХарсікиЧорнухинського району.
Виробничийнапрямок господарства – зерново-технічний з розвиненим тваринництвом. Вгосподарстві запроваджене науково обґрунтоване чергування культур в полях.Всього існує 6 сівозмін: 3 кормових і 3 польових при фермерських.
Продаж зернагосподарського товариства проводять Чорнухинський та Лубенський хлібоприймальніпункти.
Продаж молокапроводиться через Чорнухинський молочний завод. віддаль до найближчого пунктуприйому цукрових буряків – 20 км (село Ковалі Чорнухинського району Полтавськоїобласті.
Загальна землянаплоща – 2351 га, з них рілля – 2223 га, під пасовищами закріплено 9 га,сіножаті 72 га. Тракторно-польових дільниць 2, молочно-товарних ферм 2.
На території СВК«Надія» розміщений автопарк, ремонто-механізована майстерня, дільниця попереробці зерна пшениці, гречки, проса (на крупу), соняшника (на олію).
Кількість великоїрогатої худоби всього – 1250 голів, в т.ч. корів – 370 голів. Кількість свиней,всього – 600 голів, в т.ч. свиноматок – 70 голів. Кількість овець – 69 голів, коней– 25 голів.
Загальнакількість тракторів – 23 шт., загальна кількість комбайнів – 10 шт., в т.ч.зернозбирльних – 7 шт., бурякозбиральних – 1 шт., силосозбиральних – 2 шт.

Таблиця 1.1.1. Динамікаскладу та структури земельних угідь, гаВиди угідь 2007 2008 2009 га
% га
% га
% Загальна 2351 100 2351 100 2351 100 земельна площа В т.ч с/г 2304 98 2304 98 2304 98 угідь Із них 2223 94 22223 94 2223 94 рілля Сіножаті 72 3.0 72 3.0 72 3.0 Пасовища 9 0.4 9 0.4 9 0.4 Інші 47 2 47 2 47 2 земельні угіддя
З таблиці 1.1бачимо, що загальна земельна площа господарства у останні роки не змінювалась ів 2009 роціскладає 2351 га, в. т. ч. 2304 га сільськогосподарськихугідь, з них орних земель, територія яких порівняно з 2007рокомзалишилася без змін, 223 га.
Таблиця 1.1.2.Структура посівних площ на 2010 рікКультура Площа в га
% Зернові всього 981 41.1 В. т. ч. озима пшениця 460 20.6 Ячмінь 139 6.3 Кукурудза на зерно 100 4.5 Горох 98 4.4 Інші 124 5.6 Технічні всього 425 19.1 В. т. ч. соняшник 259 11.6 Цукровий буряк 106 4.8 Ріпак 60 2.7 Кормові всього 877 39.5 В. т. ч. кормові коренеплоди
— Кукурудза на силос і зелений корм 400 18.0 Однорічні трави всього 293 13.2 В. т. ч. на зелений корм 136 6.1 Багаторічні трави –всього 184 8.3 В. т. ч. на зелений корм 169 7.6 Вся посівна площа 2223 100
Дані наведенні втаблиці свідчать про те, що питома вага кормових культур в структурі посівнихплощ задовільна для забезпечення тваринництва кормами. Вона складає 40%. Це даєможливість господарству вирощувати і заготовляти достатню кількість різнихвидів кормів і на цій основі розводити худобу, збільшувати виробництво молока ім’яса.
Аналізуючи дані таблицібачимо, що врожайність зернових культур в 2010 порівнянні до 2008 року зросла.
Вищі урожаї впорівняні з 2008 роком отримано:
Ячменю
Гороху
□ Цукровогобуряку
□ Кукурудзина силос
□ Однорічнітрави на сіно
□ Однорічнітрави на зелений корм
□ Багаторічнітрави на сіно
□ Багаторічнітрави на зелений корм. Для потреб тваринництва в 2010 році сіна заготовлено:
Сіна – 1990 т;
Сінажу – 2800 т;
Силосу – 3250 т;
Соломи – 1050 т.
В порівняні з2003 роком сіна заготовлено на 523 тони, сінажу на 129 тонн, силосу на 234 тонни.

Таблиця 1. 1. 3.Урожайність сільськогосподарських культур за останні роки, ц/гаКультура Роки 2009 р до 2008 р. в % 2008 2008 2010 Зернові всього 28.0 28.4 33.5 119.6
В. т. ч.
озима
пшениця 36.7 38.2 44.4 120.9 Ячмінь 27.4 29.1 34.4 125.5 Горох 19.9 17.5 21.8 109.5 Цукровий буряк 135.4 150.3 168.0 124.1 Овочі
«
—
—
~ Кормові коренеплоди Кукурудза на силос і зелений корм 184.0 193.0 210.0 114.1 Однорічні трави на сіно 60.0 71.0 79.0 131.7 Однорічні трави на зелений корм 130.5 145.6 159.0 121.8 Багаторічні трави на сіно 56.2 61.0 78.0 138.8 Багаторічні трави на зелений корм 120.0 127.7 129.0 107.5
1.2Розташування і напрямок господарської діяльності
Для вирощуванняданих культур господарство СВК «Надія» має такий машинно-тракторний парк:
Таблиця 1.2.1.Машинно-тракторний паркМашини і реманент Кількість (штук) Автомобілі з них: 15 ВАЗ-2121 «Нива» 1 УАЗ-3962 1 УАЗ-31514 2 ГАЗ — 53 1 ГАЗ — САЗ — 3307 6 ЗІЛ-130 2 Нива «СНЕVROLЕТ» 1 Трактори з них: 23 Т-16 1 МТЗ — 80 3 МТЗ — 80 4 МТЗ — 82 2 ЮМЗ — 6А 4 Т-70 1 ДТ-75 3 Т-150 2 Т-150К 3 Комбайни, з них: 10 СК-5А 3 Дон-1500 2 Домінатор 1 Полісся — Ротор 1 КС-6Б 1 КСК-ЮОА 1 Гичкозбиральна машина БМ-6А 1 Оприскувач ОПШ-15-03 2 Розкидач гною РО-6 1 Розкидач гною ПРТ-10 1 Культиватори, з них: 12 КПС-4 7 1981-1985 КІПП-8 1 1986 КПЄ-3.8 1 1984 ПГ-3-100 3 1985-1988 Плуги, з них: 7 ПЛН-5-35 4 1982-1986 ПЛН-3-35 3 1984-1990 Борони, з них: 48 БДТ — 3 1 1991 БДТ -7 1 1992 ЗБП-0.6 14 1988-1994 3 ОР — 0.7 12 1985-1987 БЗСС-1.0 20 1983 -1986 Сівалки, з них: 11 СЗП-3.6Б 6 1985 -1986 СЗ-3.6А 2 1986-1991 СЗТ-5.4 1 2002 СУПН — 8 А 1 1991 СКПП-12 1 2003 /> /> /> />
Для плановогогосподарства, як СВК «Надія»,бачимо, що машинно-тракторний парк середній. Техніки достатньо для вирощуваннязернових і технічних культур, догляд за ними, для передпосівного обробіткуґрунту, збирання врожаю посіяних культур.
1.3Виробничо-технічне забезпечення господарства
Маючи непоганиймашино-тракторний парк, вирощувати продукцію рослинництва на полях господарстваСВК «Надія» вигідно. Адже весь вирощений врожай іде на власні потреби і нанасіннєвий матеріал, не потрібно витрачати зайві кошти на посівний матеріал.Лишки господарство продає державі або приватним структурам.
Щоб вироститидобрий врожай з посіяних культур, потрібні мінеральні добрива, гербіциди,ядохімікати. Тому ці препарати закуповуються в магазинах і вносяться в грунтгосподарства для покращення властивостей і врожайності ґрунту. Знищуютьбур’яни, які заглушають посіяні рослини, шкідники, які шкодять росту рослинам.Так що, вирощування продукції рослинництва і вигідно, і прибутково для даногогосподарства.
 
1.4Значення даної роботи в с/г виробництві
Представлена мноюробота має неабияке значення для кращого розуміння технологій вирощування тазбирання зернових культур (зокрема кукурудзи на зерно) та можливого їхвдосконалення. Також дана робота досліджує послідовність операцій при збираннізернових, машини і механізми, що застосовуються при цьому.

1.5Агротехнічні вимоги при виконанні даної роботи
 
Агротехнічнівимоги до кукурудзозбиральної техніки
Кукурудзозбиральнімашини мають забезпечувати високоякісне збирання кукурудзи напродовольчо-фуражне зерно, насіння та з відокремленням качанів для силосування.Машини мають відривати всі повноцінні качани від стебел, очищати їх відобгорток або обмолочувати та одночасно зі збиранням зернової частини врожаюподрібнювати листостеблову масу і забезпечувати подачу її у транспортні засоби.
Кукурудзозбиральнікомбайни збирають стебла кукурудзи висотою до 4 м. Середня висота зрізуваннястебел має становити 10 – 15 см.
Збирати кукурудзупотрібно наприкінці воскової та на початку фази повної достиглості.
При збираннікукурудзи в качанах повнота збирання зерна має бути не менш як 98,5%, алистостеблової маси – 80%. Ступінь очищення качанів від обгорток становить неменш ніж 95%, а чистота вороху очищених качанів –не менш ніж 99%. Вилущеного зкачанів зерна може бути 1,5 – 2%, пошкодженого зерна в качанах – близько 1%, адовжина подрібненої листостеблової маси – 20 – 45 мм.
Якщо кукурудзузбирають з обмолочуванням качанів, то повнота збирання зерна має становити 98%,листостеблової маси – 80%, а можливі втрати зерна за комбайном — неперевищувати 0,7%. Кількість недостатньо вимолоченого зерна не може перебільшувати1,2%, а пошкодженого зерна – бути не менша за 2,5%. Чистота зерна в бункері маєстановити 96%. У подрібненій листостебловій масі може бути зерна не більш як0,8%.
Збирати кукурудзуз обмолочуванням качанів потрібно при вологості не більш як. 25 – 30%.
При збираннікукурудзи з подрібненням качанів підвищеної вологості повнота збирання врожаюмає становити не менш ніж 98%, бункерне збирання стрижнів від урожаю – у межах41 – 86%, а втрати зерна за молотаркою – не перевищувати 0,12%.
Очисники качанівмають забезпечувати повноту очищення качанів на 95 – 98%.
Зберігати зернокукурудзи слід при вологості 13 – 14%.
Агротехнічнівимоги до сівби кукурудзи
Для висіваннявикористовують насіння 1 класу, попередньо протруєне пестицидами. Оптимальнийстрок початку сівби — при середньодобовій температурі грунту 10—12° на глибині10 см. Насіння, покрите захисними плівками спеціальних препаратів, висівають на8—10 днів раніше масової сівби. Тривалість сівби не повинна перевищувати 5—бднів.
Норму висівунасіння визначають залежно від мети, сорту і умов вирощування. При вирощуваннікукурудзи на зерно вона становить 25—70 тис. шт. на 1 га, а на силос — 150 тис.шт. Відхилення від норми висіву допускається в межах ±5—8 %. Пошкодження насінняне повинне перевищувати 1,5 %.
Глибиназагортання насіння на важких грунтах лісостепових районів становить 4—5 см, астепових — 5—6 см, в зоні Полісся України при ранній сівбі — 3—4 см. Допустимевідхилення глибини сівби не повинне перевищувати ±1,0. У рядку насіння повиннерозміщуватись на рівних відстанях (відхилення не повинне перевищувати ±10 % відрозрахункового інтервалу).
Поздовжні рядкимають бути прямолінійними. Відхилення осьової лінії рядка на довжині 50 м неповинне перевищувати 5 см, основних міжрядь — ±1 см, а стикових — ±5 см. Огріхиі незасіяні поворотні смуги не допускаються.
Мінеральнідобрива при нормі від 50 до 200 кг/га повинні розміщуватися на 2—3 см нижче тазміщуватися вбік на 3—5 см від рядка.
Агротехнічнівимоги до збирання кукурудзи на зерно
Збираннякукурудзи на зерно розпочинають у фазі кінця воскової — початку повної стиглості.Продовження збирання одного гібрида становить 5—7 днів.
При збираннікукурудзи в качанах втрати не повинні перевищувати 3%, а пошкодження зерна вкачанах — 1%. Наявність зерна в подрібненій листостебловій масі допускається до2,5%. У масі зібраних качанів має бути не більше 1% домішок листостебловоїмаси.
Повнота збираннякукурудзи в зерні повинна бути не менше 98%, аповнота очищення качанів— не менше 95%. Допускається наявність зерна в подрібненій листостебловій масідо 2,5% і повнота збирання листостеблової не менше 95%.
Висота зрізаннярослин не повинна перевищувати 15 см. Довжина подрібненої листостеблової масимає становити 20—45 мм.
 
1.6Вибір агрегату та його комплектування
Технологічнікомплекси машин для вирощування кукурудзи на зерно підбирають відповідно дотехнологій, які бувають шести-, восьми- і дванадцятирядні. Найпоширеніша вУкраїні восьмирядна технологія.
Існуючітехнології вирощування і збирання кукурудзи на зерно передбачають лущеннягрунту, основне внесення органічних і мінеральних добрив, глибокий обробітокгрунту, закриття вологи, внесення гербіцидів, передпосівний обробіток грунту,сівбу, догляд за рослинами в період вегетації та збирання врожаю.
Комплекс машиндля виконання цих операцій включає в себе машини зонального призначення іспеціальні.
Для лущеннягрунту застосовують дискові ЛДГ-10А, ЛДГ-15А і лемешні ППЛ-10-25 лущильники. Наполях після високостеблових просапних культур для подрібнення рослинних рештоквикористовують важкі дискові борони БДТ-3, БДТ-7 і БДТ-10.
Тверді органічнідобрива вносять розкидачами РОУ-6, МТТ-13, МТТ-16, рідкі — РЖУ-3,6, МЖТ-8,МЖТ-13, МЖТ-16П, МЖТ-19. Для подрібнення і змішування мінеральних добрив застосовуютьподрібнювач АЙР-20, а для змішування і завантаження — мобільнутукорозпушувальну установку УТМ-30. Тверді мінеральні добрива розкидають поповерхні поля машинами 1РМГ-4Б, МВУ-5, МВУ-16, СТТ-10, МВУ-30, пиловндні —РУП-10, РУП-14. Рідкі мінеральні добрива вносять підживлювачами ПЖУ-2,5, ПЖУ-5,ПЖУ-9, ПОМ-630, а безводний аміак —агрегатами АША-2, АБА-0,5М, АБА-1,0.
Глибокийобробіток грунту виконують залежно від грунтово-кліматичних умов різнимиґрунтообробними знаряддями Для оранки з обертанням скиби застосовують плугиПЛН-3-35, ПЛН-4-35, ПЛН-5-35, ПЛ-5-35, ПЛН-8-40 і ПТК-9-35, а в окремихвипадках— ярусні плуги ПНЯ-4-40, ґіНЯ-4-42, без обертання скиби — чизельніплуги ПЧ-2,5 і ПЧ-4,5, культиватори КПШ-9 і КПЗ-3.8А.
Дляранньовесняного закриття вологи застосовують зубові борони БЗСС-1,0 і БЗТС-1,0,шлейф-борони ШБ-2,5, культиватори КДНП-8 і КПЗ-9,7. При досягненні фізичноїспілості ґрунту вирівнюють поверхню поля вирівнювачами ВИП-5,6 і ВП-8.
Під часвирощування кукурудзи на зерно за інтенсивною технологією у грунт вносятьгербіциди: самостійно або одночасно з передпосівним обробітком ґрунту. Длясамостійного внесення гербіцидів застосовують обприскувачі ОПШ-15 і ОП-2000-2.Відразу ж після внесення загортають гербіциди в грунт дисковими боронами БД-10,БДТ-3, БДТ-7 і БДТ-10. При одночасному внесенні гербіцидів із передпосівнимобробітком ґрунту використовують підживлювач-обприскувач ПОМ-630 зґрунтообробними машинами КПШ-8, БДТ-7 та іншими, обладнаними штангами зрозпилювачами.
Висіваютькукурудзу пунктирним способом відповідними сівалками залежно від прийнятоїсхеми вирощування. При вирощуванні за шестирядною схемою застосовують сівалкуСПЧ-6ФС або переобладнані СУПН-8 і СУПН-8А в шестирядні за восьмирядною –СУПН-8 і СУПН-8А і за дванад-цятирядковою —СКПН-12. На вологих ґрунтах засіянеполе боронують зубовими боронами БЗСС-1,0, а в умовах сухого і жаркого клімату— коткують котками ЗККШ-6.
Для догляду запосівами кукурудзи залежно від схеми посівів застосовують культиваториКРН-4,2А, КРН-5,6А і КРН-8,4.
Збираютькукурудзу у вигляді неочищених або очищених качанів та обмолоченого зерна. Длязбирання у вигляді очищених та неочищених качанів застосовують комбайни КСКУ-6і ККП-3. Очищають качани на очиснику ОП-15, обмолочують молотарками МКП-3,МКП-У або на універсальному механізованому пункті ПМУ-15. Для збираннякукурудзи у вигляді зерна застосовують зернозбиральні комбайни СК-5 і СК-Ю«Дон-1500» з приставками відповідно ППК-4 і КМД-6. Для досушування і очищеннязерна застосовують зерноочисно-сушильний комплекс КЗС-255.
На рис. 1.6.1показана схема комплектуючих самохідного зернозбирального комбайна СК-5 «Нива».
/>
рис. 1.6.1

1.7Технологічна наладка МТА
 
Загальнабудова. КомбайниСК-5 (рис. 1.7.1) і СК-6 складаються з таких головних агрегатів: жатки 2,молотарки 4, двигуна 1, пристрою 5 для збирання незернової частини врожаю,ходової частини 3. Комбайни також обладнано гідравлічною системою і системоюсигналізації.
Жатка розміщенафронтально перед молотаркою. Це дає можливість заїжджати комбайном у загінку вбудь-якому місці.
Дизельний двигунпереміщує комбайн і приводить у дію його робочі органи і агрегати.
/>/>
рис. 1.7.1
Переїжджають зполя на поле без будь-якого розбирання і складання. Лише при переїздах назначні відстані по автотрасах жатку від’єднують від молотарки і вантажать наспеціальний візок, який буксують комбайном. Це роблять для зменшення габаритів.
Гідравлічна системаі система сигналізації забезпечують зручність керування комбайном та надійністьйого робочого процесу.
Робочий процесвідбуваєтьсятак. Під час руху по полю подільник 1 (рис. 1.7.2) відокремлює смугу хлібостоюпо ширині захвату жатки. Мотовило 27 підводить стебла до різального апарата.Зрізані стебла мотовилом укладаються на шнек, а він спіральними виткамипереміщує їх з боків до середини. Тут стебла захвачуються пальцевим подавальниммеханізмом 2 і спрямовуються до похилого транспортера 23, що подає їх доприймальної камери молотарки, де хлібну масу підхоплює бітер 22 і транспортуєдо молотильного апарата. Якщо разом з стеблами потрапило каміння, вонивідокремлюються і надходять до каменевловлювача 21, який звільняють на кінцяхзагінок.
/>
У молотильномуапараті 20 хлібна маса обмолочується, при цьому значна частина вільного зернапросипається на стрясну дошку 19, а ворох подається на бітер 18, який дещо пригальмовуєшвидкість його руху і спрямовує на соломотряс 8. Тут з вороху виділяютьсязерно, збоїни, колоски (обмолочені та необмолочені), полова і спрямовуються настрясну дошку, а солома залишається на клавішах. Отже, все вимолочене зерноразом з домішками, що виділилися у молотильному апараті і соломотрясі,надходять на стрясну дошку, а з неї — на пальцеву решітку 15 зерноочистки.
Зернопросипається крізь отвори верхнього і нижнього решіт 14 і потрапляє до шнека16, яким подається до елеватора 5, що транспортує його в бункер 6. З останньогозерно вивантажується у транспортні засоби шнеком 3.
Недомолоченіколоски просипаються крізь отвори подовжувача 12 у колосовий шнек 13. Сюди жпотрапляють також домішки з нижнього решета. З колосового шнека колоскиподаються елеватором до шнека 7, яким вони спрямовуються в молотильний апаратдля повторного обмолочування.
Легкі домішки(пил, полова) відокремлюються від зерна повітряним потоком, утворенимвентилятором 17. Збоїни, що сходять з подовжувача 12, половонабивачем 11 спрямовуютьсяу пристрій для збирання незернової частини врожаю. Сюди ж потрапляє полова, якавидувається вентилятором, і солома, що сходить із соломотряса. Залежно від типупристрою солому, збоїни і полову можна збирати різними способами.
Якщо комбайнобладнано начіпним копнувачем, незернова частина врожаю збирається в копиці.
При роздільномузбиранні до молотарки приєднують валкову жатку (ЖВН-6, ЖНС-12 та ін.). Прицьому молотарку відключають (знімають відповідні паси і ланцюги). Дляпідбирання валків жатку комбайна обладнують підбирачем, який підбирає із стерніхлібну масу і спрямовує її до шнека. Далі процес відбувається так само, як припрямому комбайнуванні.
Робочий процескомбайна СК-6 відбувається аналогічно. Особливість полягає лише в тому, щозерно шнеком розподіляється на дві частини і переміщується на обидва бокикомбайна до завантажувальних шнеків, які транспортують його в бункери.Вивантажувальний пристрій загальний для обох бункерів.
У молотильномупристрої комбайнів СК-5-ІІ, СК-6-ІІ, СКП-5 і СКП-6 робочий процес відбуваєтьсятак. Хлібна маса приймальним бітером спрямовується до першого барабана. Тутвона частково обмолочується і подається на проміжний бітер, а потім до другогобарабана, де остаточно обмолочується. Далі процес відбувається так само, як й вбазових модифікаціях.
 
1.8Основні операції підготовки поля агрегату до роботи
Начіпнийкультиватор для високостеблових культур КРН-5,6 починають готувати до роботи зперевірки комплектності і технічного стану. Виявлені несправності усувають, іначіплюють культиватор на трактор з колією 140 см. Заїжджають агрегатом нарегульований майданчик. Зміною довжини центральної тяги механізму навіскитрактора брус культиватора встановлюють у горизонтальне положення.
На поверхнімайданчика під культиватором крейдою або шнуром намічають вісім рядків, а біляних захисні зони (для відповідного обробітку) так, щоб середина бруса культиваторазнаходилась під віссю симетрії середнього міжряддя. Можна користуватисярозмічувальною дошкою з нанесеною схемою рядків і захисних зон, відповіднорозмістивши її під культиватором. Не зміщуючи бруса культиватора в поперечномунапрямку, закріплюють опорні колеса по середині крайніх міжрядь. Потімзакріплюють відповідно до схеми обробітку секції робочих органів. Важільмеханізму копіювального колеса кожної секції переводять у крайнє положеннявперед. Користуючись стяжною гайкою верхньої ланки паралелограмної підвіскисекції, встановлюють гряділі в горизонтальне положення.
Підбираютьнеобхідні робочі органи відповідно до заданого обробітку грунту, встановлюютьїх у тримачах так, щоб леза лежали на рівному майданчику, і закріплюють стоякилап стопорними гвинтами або скобами. Захисні зони залежно від обробітку можутьбути від 9 до 16 см, а перекриття лап — 4—11 см. По довжині робочі органи нагряділях розставляють так, щоб відстань між їх носками за ходом машини буланайбільшою (наскільки дозволяє довжина гряділя). При мілкому розпушуванні(10—12 см) на кожну секцію може бути встановлено три розпушувальні лапи, а приглибокому (12—16 см) — по дві.
Для встановленняна задану глибину обробітку під копіювальні колеса підкладають підкладки,товщина яких на 2—2,5 см (заглиблення коліс) менша глибини обробітку.
Користуючисьважелем механізму копіювальних коліс, встановлюють гряділі так, щоб робочіоргани лезами торкалися поверхні майданчика. Поділки на секторі механізмукопіювального колеса відповідають глибині 2, 5, 7, 9 і 12 см. Для зручності вкористуванні важелем механізму до культиватора додається трубка з пластмасовоюручкою.
Для внесеннямінеральних добрив у грунт підбирають шістнадцять підживлюваних ножів, а длярозпушування міжрядь — дев’ять стрілчастих універсальних лап з шириною захвату270 мм. Підживлювальні ножі закріплюють у правих і лівих бокових тримачах навідстані 15 см від лінії рядка. За висотою їх встановлюють так, щоб вониторкалися поверхні майданчика. Стрілчасті лапи розміщують у пазах задніхтримачів над серединою міжрядь. Регулюючи стрілчасті лапи на задану глибинуобробітку, під них підкладають підкладки, товщина яких дорівнює різниці міжглибиною ходу підживлювальних ножів і лап. При цьому лапи всією довжиною лезповинні торкатися підкладки.
Туковисівніапарати встановлюють на задану норму висіву мінеральних добрив так, як ісівалки СУПН-8А.
Культиваторначіпний широкозахватний для високостеблових культур КРН-8,4 готують до роботи так, як і культиватор КРН-5,6А.
 

1.9 Параметри і способиконтролю даної роботи
Догляд запосівами кукурудзи ведуть з метою знищення бур’янів і створення сприятливихумов для розвитку рослин.
Обробіток міжрядьу фазі 5—7 листків проводять на глибину 10—12 см з одночасним знищеннямбур’янів у рядках полільними борінками. Захисна зона при цьому повинна бути 13см (відхилення понад 2—3 см не допускається).
При досягненнірослинами висоти 35—40 см грунт розпушують на глибину 6—7 см з одночаснимприсипанням бур’янів у рядках шаром грунту за допомогою загортачів. Відхиленняфактичної глибини розпушування грунту в міжряддях повинне бути не більше 1 см.
Поверхня грунту вміжряддях після обробітку має бути рівною, без грудок. На поверхню поля неповинен виноситись нижній вологий шар грунту. Глибина борозен після проходуробочих органів допускається до 3 см.
Потрібно, щоб уміжряддях підрізались усі бур’яни і в оброблених захисних зонах полільніборінки знищували не менше 65—70 % однорічних бур’янів, а шляхом присипання шаромгрунту із застосуванням загортачів — не менше 90 %. Пошкодження рослин кукурудзипід час обробітку міжрядь не повинне перевищувати 1%.
Збирати кукурудзупотрібно наприкінці воскової та на початку фази повної достиглості.
При збираннікукурудзи в качанах повнота збирання зерна має бути не менш як 98,5%, алистостеблової маси – 80%. Ступінь очищення качанів від обгорток становить неменш ніж 95%, а чистота вороху очищених качанів –не менш ніж 99%. Вилущеного зкачанів зерна може бути 1,5 – 2%, пошкодженого зерна в качанах – близько 1%, адовжина подрібненої листостеблової маси – 20 – 45 мм.
Якщо кукурудзузбирають з обмолочуванням качанів, то повнота збирання зерна має становити 98%,листостеблової маси – 80%, а можливі втрати зерна за комбайном — неперевищувати 0,7%. Кількість недостатньо вимолоченого зерна не можеперебільшувати 1,2%, а пошкодженого зерна – бути не менша за 2,5%. Чистотазерна в бункері має становити 96%. У подрібненій листостебловій масі може бутизерна не більш як 0,8%.
Збирати кукурудзуз обмолочуванням качанів потрібно при вологості не більш як 25 – 30%.
При збираннікукурудзи з подрібненням качанів підвищеної вологості повнота збирання врожаюмає становити не менш ніж 98%, бункерне збирання стрижнів від урожаю – у межах41 – 86%, а втрати зерна за молотаркою – не перевищувати 0,12%.
 
1.10Щозмінне технічне обслуговування агрегату
Всі роботи підчас технічного обслуговування, монтажу і ремонту повинні проводитиськваліфікованими спеціалістами. При пошкодженнях комбайна внаслідокнеправильного виконання монтажних робіт припиняється право пред’явлення вимогщодо надання гарантії.
Використовуйтетільки оригінальні запчастини фірми-виробника, які розроблені спеціально дляданого комбайна. Встановлення або використання іншої продукції при певнихобставинах може негативно вплинути на конструктивно задані характеристикикомбайна і, як наслідок, нанести збитки безпеці експлуатації.
Роботи з ремонтуі технічного обслуговування двигуна та інших розташованих зовні вузлівпроводити тільки на передбачених для цього опорних майданчиках або на окреміймонтажній платформі.
Постійноутримуйте в чистоті двигун, підкапотний простір і паливний бак (щоденний контроль).
Негайно видаляйтезабруднення від підтікання масла або пластичних мастил, а також розлитогопалива.
Категоричнозабороняється палити під час заправки паливом.
Перед заправкоюпаливом завжди виключайте двигун і вимикач акумуляторної батареї. Негайновитирайте паливо, що розлилось.
Перед тим, яквідкрити запірний пристрій бака, очищайте місце в районі заливної горловини.
При роботі зпаливом ураховуйте підвищену пожежонебезпечність. Тут вимагається особливаобережність. Ніколи не проводьте дозаправку паливом поблизу відкритого вогнюабо в місці утворення іскор.
У кабінікомбайнера знаходиться ручний вогнегасник з інструкцією щодо його використання.Використані ручні вогнегасники негайно замінюйте новими.
Ремонтні роботипід жаткою, між жаткою і комбайном, а також у зоні качановідокремлювача виконуютьтільки при наявності надійних опор похилої камери.
При роботах нажатці, які проводяться при піднятому мотовилі, запобігайте падінню (опусканню)його відповідними пристосуваннями.
Будьте обережнимипри роботах з підпружиненими дисками варіаторів! Пружина має силу попередньогонатягу.
Перед проведеннямзварювальних робіт необхідно ретельно очистити комбайн, жатку ікачановідокремлювач від залишків сільськогосподарських культур.
Зварювальніроботи можна проводити тільки тоді, якщо вжити заходи, що виключають загорянняпарів палива.
Під часелектрозварювальних робіт виключіть вимикач акумуляторної батареї.
Зберігайте маслоі паливо тільки в ємкостях і приміщеннях, що відповідають приписам.
Рідини, щовиходять під високим тиском (паливо, робоча рідина гідросистеми тощо) можутьнанести тяжкі травми. У випадку травмування негайно звертайтесь до лікаря.
Будьте особливообережні при зливанні гарячого масла. Небезпека обпечення! Видаляйте злитемасло і паливо, а також змінні фільтруючі елементи відповідно до приписів.
Різьбову кришкукомпенсаційного бачка системи охолодження знімайте дуже обережно.Охолоджувальна рідина при гарячому двигуні знаходиться під тиском. Небезпекаобпалення.
При роботах,пов’язаних з колесами, слідкуйте за тим, щоб комбайн був надійно поставлений настоянку і зафіксований про-тивідкотними упорами.
При роботі підкомбайном, піднятому домкратом, на ньому не повинно бути жодної людини.
Зверніть увагу надостатню вантажопідйомність підйомного пристрою (домкрата), яка повинна бути неменше 8 т.
Піднімальнийпристрій встановлюйте на комбайні тільки в спеціально відмічених місцях.
Ремонтні роботина шинах дозволяється проводити тільки персоналу з відповідним досвідом роботиі тільки при використанні відповідного монтажного інструмента.
Підтягніть всікріпильні болти і гайки ведучих і напрямних коліс відповідно до інструкції.Таку підтяжку слід проводити після кожної заміни колеса або після 3 і 50 годроботи машини.
Після проведенняробіт з технічного обслуговування знову встановіть всі загороджувальні пристроїі перевірте функціонування електричних ланцюгів із блокуваннями безпеки.
Контролюйте всеелектрообладнання і оберігайте його від пошкоджень. У разі їх виявлення негайноліквідуйте пошкодження.
Перемиканняелектричних проводів і запобіжників забороняється. Використовуйте тількифірмові запобіжники із вказаним значенням струму.
Забороняєтьсявиводити із робочого стану електричні схеми.
Підтягуйтезатискачі, затискні гвинти і постійно перевіряйте міцність їх посадки.
Заборонено кластибудь-які речі (предмети) на акумуляторні батареї!
Перед проведеннямробіт з електрообладнанням виключайте головний вимикач батареї.
Слідкуйте задотриманням послідовності при підключенні акумуляторної батареї: спочаткупозитивний, а потім негативний полюс. Від’єднання проводів здійснюється узворотній послідовності.
Обережно збатарейними газами. Небезпека вибуху!
Будьте обережніпри роботі з електролітом, він їдкий.
Гідравлічнасистема знаходиться під високим тиском, тому при пошуку витіканнявикористовуйте відповідні допоміжні засоби. Небезпека травмування!
Перед проведеннямробіт на гідросистемі відключіть двигун, виключіть вимикач акумуляторноїбатареї, затягніть стоянкове гальмо, встановіть противідкатні упори.
Перед проведеннямробіт з гідравлічною системою переведіть її в безнапірний стан. Для цьогоопустіть жатку (качановідокремлювач) і приведіть у дію вимикач длягідростатичного зрівноважування гідроциліндрів мотовила, що знаходиться підплатформою комбайна, спереду праворуч.
При підключеннігідравлічних агрегатів слідкуйте за приєднанням гідравлічних рукавів відповіднодо приписів. Якщо поміняти місцями з’єднувальні елементи, виникають протилежніфункції (піднімання замість опускання).

1.11Правила техніки безпеки при виконанні роботи
Введення вексплуатацію жаток і комбайнів та їх експлуатувати може лише персонал, який маєнеобхідну кваліфікацію і допуск відповідно до встановлених вимог.
До експлуатаціїмашин допускаються особи:
які пройшливідповідний інструктаж;
які маютьрозумові і фізичні здібності для цього;
від яких можнаочікувати, що вони будуть надійно виконувати покладені на них завдання.
Ознайомтесь звідповідними законами і приписами щодо запобігання нещасним випадкам.
Носіть одяг, щощільно прилягає до тіла, і міцне взуття.
Перевіртенаявність усіх запобіжних обладнань і частин обшивки і закрийте їх.
Відкиньте вгорудрабину і заблокуйте її передбаченими для цього елементами від самовільноговідкидання.
Закрийте заднюдрабину у верхньому положенні.
Переконайтесь утому, що в наявності є необхідне обладнання: вогнегасник, запобіжники,лампочки, медична аптечка, знак аварійної зупинки, противідкатні упори ібортовий інструмент.
Ніколи незасовуйте руку в шнек.
Відрегулюйтевисоту крісла комбайнера і дзеркала.
Перед початкомроботи необхідно ознайомитися з усіма приладами керування та їх функціями (підчас роботи буде уже пізно).
Дотримуйтесь умовзапуску двигуна.
Перед запускомдвигуна встановіть переключення передач у нейтральне положення (холостий хід).Включення будь-якої передачі не допускається.
Перед запускомдвигуна дайте попереджувальний сигнал. Запускайте двигун не раніше ніж через 3с після попереджувального сигналу. Запускайте двигун тільки з сидіннякомбайнера. Ніколи не запускайте двигун шляхом короткого замикання на стартер,бо комбайн може негайно почати рух.
Ніколи незапускайте двигун у закритому приміщенні через небезпеку отруєння.
Перед зрушенням змісця огляньте зону навколо комбайна і забезпечте достатню видимість. Длянадійності обов’язково включіть звуковий попереджувальний сигнал.
Курити накомбайні і під час збиральних робіт заборонено!
При працюючомудвигуні комбайнер завжди повинен бути в кабіні!
Комбайнер, передтим, як покинути кабіну виключіть двигун!
Забороняєтьсяпідніматися на комбайн і сходити з нього під час руху!
У випадкуфункціональних неполадок рульового керування і гальм негайно зупиніть комбайн іліквідуйте несправності.
Ніколи невключайте комбайн з демонтованими запобіжними пристроями.
Ніколи незасовуйте руки в зони, де знаходяться частини, що рухаються.
Щоразу передпочатком руху перевіряйте дію гальм.
Регулярноретельно перевіряйте гальмову систему.
Регулярноперевіряйте рівень гальмівної рідини.
Використовуйтегальмівну рідину тільки рекомендованої марки і оновлюйте її відповідно припису.
Обережноповодьтесь із гальмівною рідиною, вона отруйна.
Видаляйтегальмівну рідину відповідно припису.
Рухкомбайна по дорогах
Перед початкомруху по дорогах загального користування включайте проблискові маячки.
Під час руху накомбайні повинен знаходитися тільки комбайнер.
Рух по дорогахдозволяється лише з опорожненим зерновим бункером і демонтованою жаткою.
У якості причепана тягово-зчіпному пристрої дозволяється перевозити тільки візок длятранспортування жатки.
Щоразу передпочатком руху проконтролюйте надійність блокування вивантажувального шнека.
Перед рухом подорогах завжди складайте вгору драбину і фіксуйте її. Витягніть задню драбинуіз обладнання фіксації і закріпіть у верхньому положенні.
Нові гальма діютьдуже сильно. Тому натискайте на педаль повільно, бо комбайн буде підніматися накерованому мосту. З цієї причини рух під гору вимагає особливо обережноговиконання. Заборонено використовувати гальмування тільки одним з ведучих коліс(собачка на педалі повинна бути заблокована).
Ніколи незалишайте комбайн з працюючим двигуном без нагляду. Перед тим, як покинутикабіну, виключіть двигун.
При всіхфункціональних несправностях у системі рульового керування або гальмівномумеханізмі негайно зупиніть комбайн і ліквідуйте несправність. Ніколи непереставляйте рульову колонку під час руху.
Комбайн можнабуксирувати тільки за допомогою буксирувальної штанги. Швидкість прибуксируванні не повинна перевищувати 10 км/год. Буксирування дозволено тількина малі віддалі, тільки при холостому ході і застосовується для виведення комбайнанайкоротшим шляхом із зони інтенсивного руху.
У якості тяговоготранспортного засобу використовуються трактори тягового класу 14 кН і вище. Припереїздах без візка для транспортування жатки, але з начіпленимсоломоподрібнювачем, необхідно повністю відкинути вниз розподільчий щиток.
У районівисоковольтних ліній електропередач забороняється підніматися на комбайн вищеплощини кабіни комбайнера. Ігнорування цього правила — небезпечно для життя!
Перед рухом накрутих схилах необхідно знизити частоту обертання двигуна, бо він може вийти зладу.
При русі накомбайні заднім ходом завжди користуйтесь допомогою регулювальника.
Закріплюйтекачановідокремлювач та інші адаптери, що належать до комплекту комбайна, напередбачених для них пристосуваннях і обладнаннях для транспортування.
Перед кожнимперегоном переконайтесь у тому, що все обладнання для взаємного блокуванняжатки і візка для транспортування жатки зафіксовано.
Передтранспортуванням жатки дорогами загального призначення демонтуйтестеблопіднімачі. Складіть носки подільника і стеблоподільника, встановітьобладнання для захисту пальців.
Під час операціїзчіпки між з’єднуваними транспортними засобами не повинно бути нікого!Проводьте зчіпку або від’єднання візка для транспортування жатки на рівномумайданчику
Перед зчіпкоювстановіть дишло на висоті тягово-зчіпного обладнання транспортного засобу, щотягне, перемістіть важіль ручного гальма в напрямку, протилежному напрямкуруху, і зафіксуйте у відповідному положенні.
Відкрийтетягово-зчіпне пристосування комбайна. Узгодьте дії з регулювальником і подайтекомбайн заднім ходом.
Після зчіпкивитягніть важіль ручного гальма і відпустіть його.
Підключіть кабельдо електрообладнання візка для транспортування жатки.
Закріпітьзапобіжний трос гальма за допомогою карабінного гака в отворі, що знаходитьсяпоряд з тягово-зчіпним пристроєм комбайна.
Перевіртефункціонування ліхтарів покажчиків повороту, ліхтарів сигналу гальмування ізадніх габаритних ліхтарів на візку для транспортування жатки.
Переконайтесь втому, що візок для транспортування жатки причеплений правильно.
На дорогахзабороняється рух комбайна заднім ходом з причіпленим візком длятранспортування жатки.
Якщо необхіднопоставити візок для транспортування жатки на стоянку на схилі, то затягнітьручне гальмо і підкладіть під колеса противідкатні упори.
Вимогибезпеки під час збирання врожаю
Для запобіганняпожежі утримуйте комбайн, а також жатку або качановідокремлювач у чистоті.Перевіряйте всі частини, що обертаються, щодо можливості намотування на нихрешток рослин і очищайте їх до початку роботи.
Ніколи непіднімайтесь на колеса або на рухомі частини комбайна.
Роботу комбайнапід повітряними лініями електропередач проводьте відповідно до приписів зтехніки електробезпеки.
Ніколи неексплуатуйте комбайн з демонтованими запобіжними пристосуваннями.
Ніколи не хапайтеруками частини, що рухаються.
Пристосовуйтеспосіб руху комбайна відповідно до умов місцевості і до стану ґрунту. Під часроботи і при розворотах на схилі із заповненим зерновим бункером будьтеособливо передбачливі та обережні. Робота на полях із схилом більше 21°забороняється у зв’язку з небезпекою нещасних випадків внаслідок перекиданнякомбайна. При роботі на схилах допустима максимальна швидкість становить 5км/год.
Ніколи незастосовуйте гальмування одним ведучим колесом на третій передачі або при задньомуході.
Різальний апарат,шнек жатки, мотовило у зв’язку з їх функціями не мають захисних загорож. Томупід час роботи тримайтесь від таких рухомих частин на достатньо безпечнійвіддалі.
Шнек, щознаходиться у вивантажувальному бункері, не має захисної огорожі відповіднофункцій, що він виконує. Ліквідуйте забивання тільки при зупиненому двигуні іпри відключених приводах.
Здійснюйте відбірпроб зерна із зернового бункера тільки за допомогою спеціального пристосування.
Установкакомбайна на стоянку
Встановлюйтекомбайн на стоянку поза дорогами загального користування у відповідних длястоянки місцях. Тільки у виключних випадках допускається короткочаснепаркування комбайна на дорогах.
Для зупинки іпаркування комбайна заїжджайте на крайню праву сторону дорожного полотна.
Переведіть важільпереключення передач у нейтральне положення (холостого ходу) і затягніть ручнегальмо.
У темноті абопоганих умовах видимості включайте стоянкові ліхтарі.
Використовуйтезапобіжні пристрої, передбачені правилами дорожнього руху.
Встановлюйтекомбайн по можливості на рівній площадці.
Якщо обставинивимагають встановлення комбайна на стоянку на місцевості зі схилом,встановлюйте комбайн по горизонталі.
Для безпеки,особливо на схилах, підкладайте під напрямні колеса противідкатні упори.
Повернітьвивантажувальний шнек усередину і застопоріть похилу камеру і мотовило.
Виключіть двигун,потім відключіть акумуляторні батареї («масу»).
Закрийте дверікабіни на ключ.
 

Висновок
Кукурудза – цінакормова і продовольча культура, її вирощують з міжряддями 70 або 90 см. Наперіод збирання висота стебел рослин становить у середньому 150 – 250 см.Товщина стебел у нижній комлевій частині – 25 – 40 мм. На одному стеблі виростаєодин – три качани. Качани розміщуються на стеблі в середньому на висоті 50 –120 см. Середня довжина качана становить 25 – 30 см, діаметр – 35 – 50 мм. Щобвідірвати качан від стебла, необхідно докласти зусилля 500 – 1000 Н, а длярозривання стебла – 1000 – 2500 Н. Вологість качанів на період збираннястановить 25 – 30%.
При збираннікукурудзи на зерно відривають качани і зрізують стебла з листям на висоті 10 –15 см.
Збираннякукурудзи на зерно починають у кінці воскової достиглості, а якщо збирають нанасіння, то на початку фази повної достиглості. При цьому використовують дваосновних способи збирання кукурудзи: з відокремленням качанів та подрібненнямлистостеблової маси, а також з одночасним обмолотом качанів і подрібненнямлистостеблової маси.
При першомуспособі збирання виконують послідовно такі технологічні операції: зрізуваннястебел, відривання качанів, подрібнення листостеблової маси, очищення качаніввід обгорток. Далі проводять післязбиральний обробіток качанів. Він полягає увисушуванні й обмолоті качанів. Зібрані качани сушать у спеціальних бункерах,сховищах з вентилюванням повітря або з подачею в них підігрітого повітря.Висушені качани обмолочують.
Дляпіслязбирального обробітку качанів кукурудзи використовують спеціальністаціонарні механізовані пункти з повним комплектом машин, обладнання абосховища, бункери й окремі машини для очищення качанів та обмолоту.
Другий спосібзастосовують для збирання стиглої кукурудзи на продовольчо-фуражне зерно. Вінполягає в тому, що качани обмолочують, виділяють і очищають зерно кукурудзи таподрібнюють стебла.

Розділ2. Тема: 2 завдання
 
2.1Технологічний процес ремонту
Комплекс заходівтехнічного обслуговування (ТО) є основою планово-профілактичної системипідтримки комбайна в працездатному стані протягом терміну служби.
Відповідно довимог ГОСТу 20793-86 для зернозбиральних комбайнів встановлено наступні видитехнічного обслуговування:
технічнеобслуговування при підготовці до експлуатаційної обкатки;
технічнеобслуговування при експлуатаційній обкатці;
технічнеобслуговування при використанні за призначенням, куди входять щозмінне технічнеобслуговування (ЩТО), перше технічне обслуговування (ТО-1), друге технічнеобслуговування (ТО-2);
технічнеобслуговування при підготовці до зберігання зернозбиральних комбайнів виконуютьвідповідно до вимог ГОСТу 7751-85.
Технічнеобслуговування при підготовці до експлуатаційної обкатки вимагає виконаннянаступних вимог:
розконсервуватикомбайн і його складові частини;
встановитидемонтовані вузли і деталі;
перевірити і принеобхідності встановити нормальний тиск повітря в шинах ведучих і веденихколіс;
перевірити рівеньмасла в баках гідросистеми і гідростатичної трансмісії, коробці діапазонів ібортових редукторах, картері двигуна, охолоджувальної рідини в радіаторісистеми охолодження двигуна, дизельного пального в баці системи живленнядвигуна і, при необхідності, заправити відповідні ємкості;
підготувати дороботи акумулятори, долити дистильовану воду;
змастити черезпрес-маслянки вузли і механізми відповідно до схеми змащування;
перевірити і принеобхідності підтягнути різьбові з’єднання комбайна: кріплення моста до рами,корпусу підшипників барабана і відбійного бітера, кріплення коліс до мостів,кріплення вузлів очистки тощо;
встановитидемонтовані ланцюгові передачі і відрегулювати їх натяг. Перевірити і принеобхідності відрегулювати натяг клино-пасових передач;
перевіритимеханізм переключення діапазонів і блокування. Запустити двигун і перевіритипрацездатність і взаємодію всіх вузлів, приладів і механізмів комбайна.
Технічнеобслуговування при експлуатаційній обкатці (обкатка без навантаження) здійснюється у наступнійпослідовності:
обкатати ходовучастину;
обкатати робочіоргани комбайна, через кожні 30 хв. зупиняючи двигун і перевіряючи підшипниковівузли на відсутність нагріву ущільнень і зовнішніх обойм. Слід також упевнитисяу відсутності підтікання палива і масла у вузлах з’єднання гідросистеми ікомунікаціях, переміщенні робочих органів у посадочних місцях (барабан, клавішісоломотряса, механізм очищення, шнек жниварки і т.п.).
перевірити і принеобхідності підтягнути кріплення бортових редукторів до фланців, гідроциліндраваріатора барабана.
2.2Порядок виконання роботи
Обкатка в роботі(протягом 60 мото-год) здійснюється під час проведення пробного збирання врожаюпротягом першої робочої зміни при завантаженні комбайна на 30-50%. Після чоготреба почистити кабіну, двигун, перевірити і, при необхідності, відрегулюватинатяг усіх пасових передач, а також долити у відповідні ємкості масло, воду іпальне.
При обкатцісистематично після кожної зміни перевіряють працездатність робочих органів,систем управління і контролю комбайна при працюючому двигуні: системиосвітлення, сигналізації, рульового управління, гальм, гідросистеми, робочихорганів. Завантаження молотарки комбайна в період обкатки треба довести до 70%.
Технічнеобслуговування після експлуатаційного обкатування слід виконувати за такимивимогами:
оглянути і принеобхідності почистити комбайн;
упевнитись увідсутності підтікання масла, пального і гальмової рідини;
злити відстій ізпаливного бака;
перевіритинадійність кріплення гідроциліндра варіатора барабана, копіюючих башмаківжниварки, бортових редукторів до фланців балки, коробки діапазонів ведених іведучих коліс, моста ведучих коліс до молотарки, корпусів підшипниківмолотильного барабана, шатунів очистки;
перевірити івідрегулювати натяг приводних пасів і ланцюгових передач і транспортерівелеваторів і похилої камери, тиск повітря в шинах;
перевірити роботуколісних і стоянкових гальмів;
замінити масло вгідросистемі та гідростатичній трансмісії, а також у коробці діапазонів ібортових редукторах. Для цього злити відпрацьоване масло, промити порожнину ізалити свіже масло. Перевірити працездатність комбайна при працюючому двигуні.
ТО при підготовцідо експлуатаційного обкатування передбачає наступне:
—перевіркунадійності кріплення складових частин, корпусів підшипників, шківів, зірочок,пальців різального апарата, механізму привода ножа, з’єднань рукавівгідропривода і гідросистеми, проводів електрообладнання, дизеля до рами,радіатора, повітроочисника, всмоктувальних трубопроводів дизеля;
—перевіряютьщільність прилягання повітрозабирача до радіатора;
—контролюють тискповітря в шинах ведучих і ведених коліс (він повинен становити 0,12 МПа).
ТО приексплуатаційному обкатуванні передбачає перевірку протягом першої робочої зміничерез кожну годину роботи натягу усіх пасових і ланцюгових передач. Перевірказдійснюється при непрацюючому двигуні. Після перших 10 год роботи проводятьзаміну фільтруючого елемента фільтра об’ємного гідропривода ходової частини.
Після закінченнякожної зміни проводять:
—очищення кабіни,конденсатора, кондиціонера, сітки повітроочисника кабіни, дизеля,повітрозабирача радіатора, контейнера акумуляторних батарей, різального апаратаабо платформи-підбирача;
перевіряють іліквідують підтікання масла, палива, води, а також доливають масло в картердвигуна, у бак гідросистеми, бак об’ємного гідропривода ходової частини;
гальмову рідинудоливають у бачки гідросистеми гальм, у бачок муфти зчеплення, воду(охолоджувальну рідину) — в радіатор дизеля;
перевіряють натягусіх пасових і ланцюгових передач, взаємодію стоянкового гальма і механізмублокування діапазонів;
—      змащуютьматочину нижнього шківа варіатора, шарніри щік і коромисла приводу ножарізального апарата, рамки ексцентрикових механізмів мотовила;
—      перевіряютьроботоздатність систем освітлення, сигналізації, вентиляції кабіни ікондиціювання, рульового керування, гальм, гідросистеми, робочих органів.
 
2.3Вимоги до інструменту та обладнання при виконанні даної роботи
ТО при закінченніексплуатаційного обкатування включає наступні види робіт:
—      перевіркуі ліквідацію підтікання масла, палива та води;
очищають іпромивають фільтр грубого очищення палива, масляну центрифугу, масляний фільтртурбокомпресора, фільтр гідросистеми, сапуни баків гідросистеми та об’ємногогідропривода ходової частини;
заміняють масло вкартері дизеля і гідросистемі;
змащуютьпідшипник механізму виключення муфти зчеплення дизеля, рамки ексцентриковихмеханізмів, підшипник хрестовини нижнього вала варіатора мотовила, шарнірищічок і коромисла привода ножа різального апарата, маточину нижнього шківаваріатора, шарнір кардана привода гідронасоса;
перевіряють ірегулюють зазори між клапанами і коромислами механізму зрівноважування корпусужатки, натяг ланцюгів транспортера похилої камери, запобіжної муфти, натяг усіхпасових і ланцюгових передач, муфт зчеплення ходової частини, гальмо первинноговала коробки передач, роботу сигналізаторів копнувача;
—      очищеннякабіни, конденсатора, кондиціонера, сітки повітроочисника кабіни, дизеля,повітрозабирача радіатора, контейнера акумуляторних батарей, сіткиповітрозабирача, що обертається;
—      перевіряютьі встановлюють нормальний тиск повітря в шинах ведучих і ведених коліс.
Щоденнетехнічне обслуговування (ЩТО) (через 10 мото-годин наробітку) передбачає наступні видиробіт:
перевіряютьрівень і доливають масло в картер двигуна, масло в бак гідросистеми, воду врадіатор дизеля;
змащують маточинунижнього шківа варіатора мотовила, ролики ексцентрикових механізмів мотовила,шарніри щічок і коромисла привода ножа різального апарата;
очищення кабіни,конденсатора, кондиціонера, сітки повітроочисника кабіни, дизеля,повітрозабирача радіатора, сітки повітрозабирача, що обертається, контейнераакумуляторних батарей, різального апарата або платформи-підбирача.
ТО-1 (через 60мото-годин) передбачає роботи, що виконуються при ЩТО, а також проведеннянаступних заходів:
— перевіряютьнадійність кріплення різального апарата, механізму привода ножа, ведучих іведених коліс моста ведучих коліс до рами, з’єднань трубопроводів і кріпленьпривода об’ємного гідропривода ходової частини, складальних одиниць і агрегатівдизеля;
—      здійснюютьмащення підшипників механізму виключення муфти зчеплення дизеля, приводанасоса, шарніра тяги механізму виносу мотовила, підшипників хрестовин нижньоговала варіатора мотовила, маточини нижнього шківа варіатора мотовила, шарнірищічок і коромисла привода ножа різального апарата, шарніри кардана приводагідронасоса.
ТО-2(200…240 мото-годин)включає всі роботи, що проводяться при ТО-1, та виконання додаткових операцій:
перевірку і принаявності ліквідацію підтікання масла, палива і води;
перевіркунадійності кріплення різального апарата або підбирача до корпусу жатки,механізму привода ножа, копіюючих баш-маків жатки, моста ведучих коліс і рами,ведучих і ведених коліс до маточини корпусів і кришок підшипників бітерів,молотильних барабанів і головного контрпривода, подовжувача грохота, з’єднаньтрубопроводів і кріплень об’ємного привода;
зливають відстійпалива з бака і прочищають вентиляційний отвір у кришці горловини, а також зфільтра грубого очищення палива;
—      очищають іпромивають масляну центрифугу, масляний фільтр турбокомпресора, фільтр гідросистеми,повітроочисник пускового двигуна;
перевіряють ірегулюють механізм зрівноважування корпусу жатки, натяг пасових і ланцюговихпередач, натяг ланцюгів транспортера похилої камери, запобіжної муфти, роботисигналізаторів копнувача, зазор між клапанами і коромислами механізмугазорозподілення, форсунки — на тиск початку впорскування і якість розпилюванняпалива, муфту зчеплення дизеля;
проводять замінумасла в картері дизеля;
перевіряютьроботоздатність системи освітлення й сигналізації, системи вентиляції такондиціювання кабіни, рульового керування, гальм, гідросистеми, робочихорганів.
Слід зауважити,що друге технічне обслуговування проводять у тому випадку, коли післявідпрацювання 200 мото-годин комбайн будуть знову використовувати для збиранняврожаю. В іншому випадку операції ТО-2 поєднують з технічним обслуговуваннямпри підготовці машини до тривалого терміну зберігання.
ТО припідготовці зернозбиральної техніки до короткочасного або міжзмінного зберіганняпередбачаєочищення складових частин комбайна, встановлення важелів керування рухомкомбайна в нейтральне положення, відключення акумуляторних батарей.
При низькихтемпературах або зберіганні комбайна більше одного місяця знімають батареї,перевіряють їх справність, доводять рівень і щільність електроліту до норми іпідзаряджають їх. Рівень електроліту повинен бути на 10…15 мм вище захисноїрешітки пластин, а його щільність повинна бути не менше 1,27 г/см.
Під час тривалогозберігання комбайн встановлюють на підставки.
Між шинами колісі опорною поверхнею повинна бути відстань 8…10 см. Прогин бруса жатки вперіод зберігання не допускається. Тиск у шинах доводять до 0,1 МПа.
2.4Правила техніки безпеки при виконанні даної роботи
Всі роботи підчас технічного обслуговування, монтажу і ремонту повинні проводитиськваліфікованими спеціалістами. При пошкодженнях комбайна внаслідокнеправильного виконання монтажних робіт припиняється право пред’явлення вимогщодо надання гарантії.
Використовуйтетільки оригінальні запчастини фірми-виробника, які розроблені спеціально дляданого комбайна. Встановлення або використання іншої продукції при певнихобставинах може негативно вплинути на конструктивно задані характеристикикомбайна і, як наслідок, нанести збитки безпеці експлуатації.
Роботи з ремонтуі технічного обслуговування двигуна та інших розташованих зовні вузлівпроводити тільки на передбачених для цього опорних майданчиках або на окреміймонтажній платформі.
Постійноутримуйте в чистоті двигун, підкапотний простір і паливний бак (щоденнийконтроль).
Негайно видаляйтезабруднення від підтікання масла або пластичних мастил, а також розлитогопалива.
Категоричнозабороняється палити під час заправки паливом.
Перед заправкоюпаливом завжди виключайте двигун і вимикач акумуляторної батареї. Негайновитирайте паливо, що розлилось.
Перед тим, яквідкрити запірний пристрій бака, очищайте місце в районі заливної горловини.
При роботі зпаливом ураховуйте підвищену пожежонебезпечність. Тут вимагається особливаобережність. Ніколи не проводьте дозаправку паливом поблизу відкритого вогнюабо в місці утворення іскор.
У кабінікомбайнера знаходиться ручний вогнегасник з інструкцією щодо його використання.Використані ручні вогнегасники негайно замінюйте новими.
Ремонтні роботипід жаткою, між жаткою і комбайном, а також у зоні качановідокремлювачавиконують тільки при наявності надійних опор похилої камери.
При роботах нажатці, які проводяться при піднятому мотовилі, запобігайте падінню (опусканню)його відповідними пристосуваннями.
Будьте обережнимипри роботах з підпружиненими дисками варіаторів! Пружина має силу попередньогонатягу.
Перед проведеннямзварювальних робіт необхідно ретельно очистити комбайн, жатку ікачановідокремлювач від залишків сільськогосподарських культур.
Зварювальніроботи можна проводити тільки тоді, якщо вжити заходи, що виключають загорянняпарів палива.
Під часелектрозварювальних робіт виключіть вимикач акумуляторної батареї.
Зберігайте маслоі паливо тільки в ємкостях і приміщеннях, що відповідають приписам.
Рідини, щовиходять під високим тиском (паливо, робоча рідина гідросистеми тощо) можутьнанести тяжкі травми. У випадку травмування негайно звертайтесь до лікаря.
Будьте особливообережні при зливанні гарячого масла. Небезпека обпечення! Видаляйте злитемасло і паливо, а також змінні фільтруючі елементи відповідно до приписів.
Різьбову кришкукомпенсаційного бачка системи охолодження знімайте дуже обережно.Охолоджувальна рідина при гарячому двигуні знаходиться під тиском. Небезпекаобпалення.
При роботах,пов’язаних з колесами, слідкуйте за тим, щоб комбайн був надійно поставлений настоянку і зафіксований противідкотними упорами.
При роботі підкомбайном, піднятому домкратом, на ньому не повинно бути жодної людини.
Зверніть увагу надостатню вантажопідйомність підйомного пристрою (домкрата), яка повинна бути неменше 8 т.
Піднімальнийпристрій встановлюйте на комбайні тільки в спеціально відмічених місцях.
Ремонтні роботина шинах дозволяється проводити тільки персоналу з відповідним досвідом роботиі тільки при використанні відповідного монтажного інструмента.
Підтягніть всікріпильні болти і гайки ведучих і напрямних коліс відповідно до інструкції.Таку підтяжку слід проводити після кожної заміни колеса або після 3 і 50 годроботи машини.
Після проведенняробіт з технічного обслуговування знову встановіть всі загороджувальні пристроїі перевірте функціонування електричних ланцюгів із блокуваннями безпеки.
Контролюйте всеелектрообладнання і оберігайте його від пошкоджень. У разі їх виявлення негайноліквідуйте пошкодження.
Перемикання електричнихпроводів і запобіжників забороняється. Використовуйте тільки фірмовізапобіжники із вказаним значенням струму.
Забороняєтьсявиводити із робочого стану електричні схеми.
Підтягуйтезатискачі, затискні гвинти і постійно перевіряйте міцність їх посадки.
Заборонено кластибудь-які речі (предмети) на акумуляторні батареї!
Перед проведеннямробіт з електрообладнанням виключайте головний вимикач батареї.
Слідкуйте задотриманням послідовності при підключенні акумуляторної батареї: спочаткупозитивний, а потім негативний полюс. Від’єднання проводів здійснюється узворотній послідовності.
Обережно збатарейними газами. Небезпека вибуху!
Будьте обережніпри роботі з електролітом, він їдкий.
Гідравлічнасистема знаходиться під високим тиском, тому при пошуку витіканнявикористовуйте відповідні допоміжні засоби. Небезпека травмування!
Перед проведеннямробіт на гідросистемі відключіть двигун, виключіть вимикач акумуляторноїбатареї, затягніть стоянкове гальмо, встановіть противідкатні упори.
Перед проведеннямробіт з гідравлічною системою переведіть її в безнапірний стан. Для цьогоопустіть жатку (качановідокремлю-вач) і приведіть у дію вимикач длягідростатичного зрівноважування гідроциліндрів мотовила, що знаходиться підплатформою комбайна, спереду праворуч.
При підключеннігідравлічних агрегатів слідкуйте за приєднанням гідравлічних рукавів відповіднодо приписів. Якщо поміняти місцями з’єднувальні елементи, виникають протилежніфункції (піднімання замість опускання).
 
Висновок
Неухильнедотримання технологічного процесу ремонту та техніки безпеки під час технічногообслуговування та ремонтних робіт може зберегти здоров’я робітників, а убільшості випадків – життя.

Розділ3. Охорона праці
 
3.1Охорона праці при виконанні с/г операції
Одним знайважливіших завдань охорони праці є забезпечення таких умов праці, які бвиключали можливість дії на працівників різних небезпечних і шкідливихвиробничих факторів.
До роботисільськогосподарських операцій допускаються особи, що досягли 16-річного віку,пройшли інструктаж з техніки безпеки при виконанні даної операції.
Дія технічнихзасобів захисту повинна забезпечити безпеку працівників від початку виробничогопроцесу до його завершення і не має припинитися раніше за дію небезпечного абошкідливого виробничого фактора.
Основнимитехнічними засобами безпеки для запобігання виробничому травматизму єогороджувальні та запобіжні пристрої, блокування, профілактичні випробуваннямашин.
Основні вимоги,що висуваються до технічних засобів безпеки – підвищення продуктивності праці,зниження небезпеки та шкідливості при обслуговуванні обладнання та виконаннітехнологічних операцій, надійність і міцність, зручність під час обслуговуванняустаткування та засобів захисту, виконання вимог технічної естетики.
Важливу рольвідіграє використання комплексної механізації, автоматизації та дистанційногокерування в тих випадках, коли дію небезпечних і шкідливих виробничих факторівне можна усунути.
Безпечністьвиробничого устаткування досягається: Правильним вибором принципів дій, конструктивнихсхем, матеріалів, робочих процесів, максимальним використанням засобівмеханізації, автоматизації, дистанційного керування; врахуванням вимог дотехнічної документації з монтажу, експлуатації, ремонту, транспортування тазберігання.
З точки зору охоронипраці, основними вимогами до устаткування є безпечність для здоров’я і життялюдей, надійність та зручність під час експлуатації. При проектуваннімашинно-тракторного агрегату обов’язково повинні враховуватись ергономічнівимоги: розміщення механізмів керування, тощо.
При конструюванніустаткування частин, що обертаються, рухаються, комунікації, (трубопроводи,кабелі, тощо) необхідно розміщувати у корпусі машини, щоб виключити можливістьдоступу туди працівників. устаткування має відповідати вимогам електробезпеки ігарантувати захист працівників від ураження електрострумом.
У конструкціїустаткування повинні передбачатися вбудовані (місцеві) відсмоктувачі, щонеобхідні для видалення пожежо- і вибухонебезпечних сумішей. небезпечних ішкідливих хімічних речовин, пилу, тощо, безпосередньо з місць їх виникнення.Щоб уникнути шуму і вібрації, або знизити їх до регламентованих рівнів,необхідно застосовувати звукопоглинальні матеріали, кожухи, тощо.
Механізмикерування технологічним обладнанням повинні мати безпечні та зручні форми іповерхню, встановлюватись у безпечному для працівників місці, приводитись у діюзусиллями, що встановлені відповідними нормами, мати надпис про призначення,інструкцію з експлуатації, тощо.
3.2Охорона праці при виконанні ремонтних робіт
При виконанніремонтних робіт необхідно суворо виконувати правила техніки безпеки.
Перед початкомроботи в першу чергу провести первинний інструктаж, а в процесі роботи –текучий інструктаж на кожному робочому місці.
При розбиранні,складанні або регулюванні тракторів, автомобілів, с/г машин, потрібно їхнадійно закріпити, для цього слід під колеса (гусениці) встановити спеціальніпротивідкати, а під раму – додаткову опору, навіть якщо встановлений домкрат.Потрібно користуватися тільки гайковими ключами, розмір яких співпадає зрозміром гайки. Забороняється подовження, нарощування ключів іншими ключами абопідручними засобами.
Піднімати,переміщувати і встановлювати на місце важкі і громіздкі деталі повинні двоєробітників. Забороняється перевіряти пальцями спів падання отворівз’єднувальних деталей. Не потрібно класти зняті з машини деталі на крайробочого столу.
Заводити двигун іпускати машину потрібно по сигналу керівника і в його присутності. Перед пускомперевірити, чи немає інструментів або інших сторонніх предметів на збірномуагрегаті. Робити підтяжку збірних одиниць, регулювання механізмів тільки привимкненому двигуні.
3.3Екологічний захист навколишнього середовища при виконанні с/г операцій таремонтних робіт
 
На сьогоднішнійдень існують наступні глобальні проблеми: безпосереднє забрудненнянавколишнього середовища; збільшення масштабів сировинних ресурсів природногопоходження.
/>

Видобуток вугіллясупроводжується відкачуванням сотень мільйонів тонн води. нафти —навпаки закачуванням, а за останніми даними, водоспоживання подвоюєтьсяприблизно кожні 10 років, причому найбільша кількість води йде на зрошення (57%). Промисловість використовує 30%,на побутові потреби населення йде 6%, сільськогосподарське будівництво споживає4%. рибне господарство — 3%. На виробничі потреби 1993 р. в Україні спожито12.1 млрд. м3 води.
Обидві проблемитісно пов’язані, бо друга викликає першу Окремі види забруднень особливопомітно впливають на екологічні системи і залежить це не лише від масштабіввиробництва. Багато технологій розроблено без урахування екологічного фактора,часто вони малоефективні щодо одержання кінцевого продукту, але завдаютьзначної шкоди природі.
/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>Екологічні проблеми грунту,зумовлені розвитком прогресу
Прикладом того,як технічний прогрес може обертатись регресом, є механічний обробіток ґрунту.Створені потужні трактори, плуги, культиватори і борони, які можуть оброблятигрунт на глибину 27 см і більше Виявилось, що підвищення інтенсивностімеханічного обробітку ґрунту порушує його мікроструктуру, негативнопозначається на врожайності і стимулює ерозію Застосування потужнішої (авідповідно і важчої) техніки призводить до збільшення механічного тиску на грунт.
Маса самохіднихзернозбиральних комбайнів у розрахунку на 1 м ширини захвату за, останні 30років зросла більш ніж у 1,5 раза.
Сучаснатехнологія вирощування сільськогосподарських культур передбачає багаторазовийвплив ходових пристроїв машинно-тракторних агрегатів (МТА) на грунт. Наприклад,поле під озимою пшеницею зазнає як мінімум дворазового впливу, а поле підцукровим буряком — шестиразового. При інтенсивних технологіях вирощуваннязернових кількість проходів МТА помітно зростає. Багаторазові проходи тракторівта інших сільськогосподарських машин і агрегатів призводять до ущільненнягрунтів, погіршення ;їх найважливіших агрономічних властивостей, а в результаті— до зниження урожаїв сільськогосподарських культур. На типовому чорноземі прибагаторазових проходах тракторів різних марок (Т-16М, Т-54В, МТЗ-52, МТЗ-80,Т-74 і особливо — 150К) в шарі до 10 см щільність грунту може перевищитикритичну для більшості сільськогосподарських культур (1,3—1 ,4 г/смЗ). Цезумовлює зменшення вмісту в ній повітря нижче критичного рівня (15%),збільшення твердості (20 кг/м2), зменшення водопроникності (до 10—15мм/год). Такі негативні зміни виявляються до глибини 50—60 см. але глибше 30 смвплив ходових систем тракторів постійно послаблюється. За даними Естонського НДІземлеробства і меліорації, різні машини впродовж технологічного процесувирощування сільськогосподарських культур проходять по полю від 5 до 10—15разів.
У підсумкузагальна площа слідів або гусениць тракторів та інших машин становить 100— 200%площі поля, 10—20% площі ущільнюється колесами машин від 6 до 20 разів (наповоротних смугах) і 65— 80% — від 1 до 6 разів, і лише 10—15% площізалишається невкатаною. Причому ущільнення грунту досить суттєве: вихіднащільність у шарі 10—20 см дорівнювала 1,18—1,36 г/см3, а післяпроходу тракторів вона збільшилась Т-34— 1,33—1,44; МТЗ-80— 1,39—1,44; Т-150К—1,48—1,51; К-700 — 1,62—1,63 г/см3 В результаті ущільнення знизиласьводопроникність грунту, зменшилась кількість продуктивної вологи в ній, а вкінцевому підсумку знизились і врожаї. При чотириразовому вкатуванні грунтуурожай ячменю, наприклад, знизився з 38.4 до 17,1 ц/га, вівса — зі 33,3 до 23,6ц.
Як показуютьдослідження, наближені межі допустимого навантаження на грунт приранньовесняному боронуванні не повинні перевищувати 0,4 кг/см2, припередпосівному обробітку, сівбі та при кочуванні — не більше 0,5—0,6 кг/см2;при літніх та осінніх роботах при вологості грунту не вище 60% повної польової вологомісткості— 1,0—1,5 кг/см2. Отже, підбираючи машини та агрегати, необхідновраховувати їх» вплив на грунт: тиснення коліс, гусениць тощо Машини, щовипускаються нашою промисловістю, в цьому плані характеризуються негативно:тиснення колісних тракторів становить 0,85—1,65, гусеничних — 0,6— 0,8,причепів — 3—4, зернозбиральних комбайнів — 1,8—2,4 кг/см2, зерновихсівалок — 1,2— 2,0 кг/см2, тобто воно, як правило, значно перевищуєдопустимі межі. При інтенсивних опадах вода погано поглинається ущільненимгрунтом і при наявності схилів стікає в нижні частини гідрографічної сітки,руйнуючи і змиваючи поверхневі шари грунту. Отже, ущільнення може служитиоднією з причин посилення процесів ерозії
Зменшенняпористості значно погіршує повітряний режим грунтів. Це знижує не лишежиттєдіяльність коріння і всієї рослини, а й активність ґрунтової аеробноїмікрофлори та фауни — одного з важливих компонентів ґрунтової родючості Вкінцевому підсумку грунт набуває властивостей, що не відповідають природнимпотребам рослин, що також призводить до зниження їх врожаїв.
Найшвидше грунти ущільнюютьсяпри одночасній дії вертикального навантаження, вібрації, горизонтальних зусильта динамічного впливу, які) залежать від марки трактора, режиму його роботи,вирівняності поля. Динамічні або ударні впливи спостерігаються на погановирівняних полях, вони досягають найбільшого значення на підвищених швидкостяхруху ґрунтообробних агрегатів Отже, вирівнювання поля, дотримання оптимальноїшвидкості руху можуть сприяти зменшенню ударних деформацій грунту. Щільність орногошару приводять до норми з допомогою ґрунтообробних знарядь, але при вирощуванніпольових культур вони ущільнюються всього; за одну вегетацію Аоптимальні швидкості МТА, що забезпечують зменшення; ударних деформацій грунту,не завжди відповідають вимогам ефективності використання машин (виробіток заодиницю часу) Цю суперечність слід розв’язувати, очевидно, за рахунокзбільшення швидкості виконання операцій Вирівнювання ж поля забезпечує не лишевисоку якість роботи агрегата, а й сприяє збереженню техніки від руйнування,зменшенню ударних деформацій грунту. Крім того, ущільнення грунту вимагаєдодаткових енергозатрат, а отже, додаткових фінансових затрат, водночас,додаткове застосування двигунів внутрішнього згоряння збільшує споживаннякисню, забруднює повітря газами Тому ущільнення грунту при вирощуваннісільськогосподарських культур — явище як з економічної, так і з екологічної точкизору небажане. В кінцевому підсумку воно призводить до зниження урожаївсільськогосподарських культур, погіршення стану навколишнього середовища.
Доступнимишляхами боротьби з цим явищем є: використання гусеничних тракторів приобробітку просапних культур; удосконалення гусеничних тракторів, зокремазастосування пневмогусениць для рівномірного розподілу тиснення на грунт;розробка напівнавісних машин, що дасть можливість знизити тиск повітря вколесах з метою зменшення ущільнення грунту, запровадження системширокозахватних машин, що дає змогу значно підвищити коефіцієнт використаннятягового зусилля тракторів, їх продуктивність, зменшити навантаження на грунт;розробка систем комбінованих машин з багатоцільовими робочими органами, яківиконуватимуть кілька операцій за один прохід; розробка і впровадження) такихтехнологій, які звели б до мінімуму кількість операцій, що виконуються здопомогою ЛІТА; раціональна організація руху при виконанні виробничих ітранспортних робіт; конструювання та виробництво нових машин і МТА,застосування яких ущільнює невелику площу поля; вдосконалення в цьому ж напрямімашин, які вже експлуатуються. Вони повинні бути широкозахватними ікомбінованими (суміщати кілька операцій за один прохід) з багатоцільовимиробочими агрегатами. В перспективі ймовірним є використання так званогомостового землеробства, тобто переміщення агрегатів по спеціально підготовленихдоріжках, прикладом такого вирішення сьогодні є вирощування зернових заінтенсивною технологією з тимчасовими коліями для тракторів. Досягнення науки ітехніки вже зараз дають змогу внести корективи в існуючі технології, а відокремих процесів відмовитись, замінивши їх іншими Так, агротехнічні способи боротьбиз бур’янами, шкідниками і хворобами значною мірою замінені застосуваннямпестицидів У комплексі прийомів регулювання водно-повітряного режиму грунтівважливе місце повинні посісти дренаж і поливання. Мінеральні добрива, хоч і нецілком, все ж заміняють собою органічні Усе це дає змогу в районах з розвинутоюдефляцією грунтів застосовувати принципово нову систему землеробства, основнасуть якої полягає в безплужному обробітку грунту з використанням плоскорізноїтехніки.
В районахвітрової ерозії безплужна система землеробства включає в себе та«-і основніланки: безплужне розпушування грунту з допомогою плоскорізів на глибину до 16см, збереження стерні для попередження видування) розпушеного грунту вітрами,посів по стерні спеціальними сівалками: смугове розміщення культур, чергуваннясмуг землі, зайнятих вітрозахисними культурами (наприклад багаторічнимитравами), із смугами, на яких вирощуються сільськогосподарські культури;застосування гербіцидів для зменшення кількості бур’янів; хімічний захистпосівів від шкідників та хвороб, посів високостебельних рослин, які зменшуютьшкідливість вітру, затримують сніг від здування, використання інших методівснігозатримання; насадження полезахисних лісо-, та кущосмуг. Така система землеробствавже застосовується в деяких областях України, зокрема Полтавській. Як свідчитьпрактика, в поєднанні з протиерозійною організацією території (запровадженнялукопасовищних сівозмін, правильне чергування культур, нарізка полівперпендикулярно до напряму вітрів, смугове розміщення культур тощо) вона даєзмогу звести до мінімальних розмірів руйнування грунту, забезпечити раціональневикористання землі, підвищуючи урожай сільськогосподарських культур, оскількирозпушуванню підлягають лише верхні шари грунту, а основна товща гумусногогоризонту зберігається в стані природного становлення, не деформується, як приорному обробітку Досвід роботи землеробів Полтавщини по застосуваннюплоскорізіа для підготовки та обробітку грунту показав доцільність такого напрямув землеробстві степових і лісостепових районів України, Потрібна лишеінформація в застосуванні цього методу з урахуванням особливостейгрунтово-кліматичних районів. Одна з причин, що стримують проведення такихдосліджень — відсутність комплексу машин, передбачених, системою землеробства,яка застосовується в районах поширення дефляції, Саме комплексу, а не окремихмашин Широке застосування машин і комплексів, потоково-перевалочної і поточноїтехнології збирання цукрових і кормових буряків, картоплі, іншихкорене-бульбоплодів, вивезення з полів сільськогосподарської продукції вбудь-яку погоду, в тому числі в період перезволоження грунту, коли він легкоприлипає до коренеплодів і робочих органів машин, відсутність додатковогоочищення від землі викопаної продукції — все це в останні роки породило новупроблему: збереження грунту, попередження вивезення його за межі полів,скорочення за рахунок цього втрат гумусу (технологічних його втрат) В окреміроки фізичні домішки в сільськогосподарській продукції з полів досягають 30%загальної її маси. Практично це означає, їцо при врожайності коренів цукровихбуряків 600 ц/га з кожного) гектара разом з коренеплодами вивозиться 20 тземлі. Багато це чи мало? Зараз на гектар землі у Львівській області вноситьсящорічно близько 12 т органічних добрив, значна частина яких у процесімінералізації випаровується у вигляді сполук азоту і вуглецю (NН3, СО2), вимивається,частина споживається рослинами, а частина фіксується в грунті. Мінеральнаскладова гумусованого грунту з органічними добривами практично не вноситься(крім гноє-земляних компостів). Отже, внесенням органічних добрив компенсувативтрати родючого грунту за короткий час не можна. При цьому ще слід врахувати,скільки грунту виноситься на колесах і гусеницях. Все це призводить дододаткових енергетичних витрат на вивезення продукції з поля.
Для попередженнявивезення грунту з поля слід будувати дороги з твердим покриттям, що єнеобхідною умовою також збереження техніки, економії паливно-мастильнихматеріалів Важливе значення має організація очищення коренеплодів безпосередньов полі, причому очищення не обов’язково механічного, воно може бути ігідравлічним. Селекційна робота повинна проводитись з урахуванням вимог охоронигрунту, тобто характеру поверхні коренеплодів, їх форми, особливостей будовирозетки листків, кількості корінців на коренеплоді, міцності їх зчеплення таінших морфологічних особливостей, від яких залежить здатність до забруднення,утримання грунту на продукції, що вивозиться.
Ще однимнаслідком впливу сільськогосподарської техніки на природнії ресурси є їхзабруднення через втрати паливно-мастильних матеріалів та відходи роботидвигунів. Для запобігання цього негативного впливу необхідно обладнати машиннідвори мийними установками, маслофільтрами для очищення стічної води віднафтодомі-шок своєчасно і на високому технічному рівні проводити технічніогляди, поточні та капітальні ремонти, які забезпечили б попередження витіканнямасел і палива: правильно регулювати паливну апаратуру і запалювання технічнихзасобів, ємкості з нафтопродуктами встановлювати під землею, що порівняно зназемним розміщенням значно зменшує втрати за рахунок випаровування. Не можнамити машини на берегах водойм, рік. меліоративних каналів. Слід посилитиконтроль за двигунами і паливними системами через регулювання подачі пального імастил, не допускаючи його протікання.
Широкевикористання машинної техніки спричиняє загибель значної кількості тварин,руйнування гнізд птахів на землі, травмування, дрібних звірів (зайців, наприклад)під час збирання сіна та зернових комбайнами. Уникнути цього можна,удосконалюючи-організацію роботи машин і механізмів, застосовуючи просуваннязбиральних машин від центру загінки до периферії, човниковий спосіб руху;враховуючи період розмноження польових птахів і звірів при проведенні польовихсільськогосподарських робіт.
Отже, крім усімвідомих благ механізація сільського господарства має негативні наслідки длянавколишнього природного середовища. Однак суперечності в характері процесуіндустріалізації не повинні бути причиною для його стримування, тим більше, що,з точки зору екологів, він ще не досяг критичних розмірів. Але врахувати цісуперечності необхідно з метою пошуку шляхів пом’якшення негативних впливів насередовище, забезпечення розвитку сільськогосподарського виробництва,комфортних умов для життя людей.
Сучаснахімізація сільського господарства та екологічні наслідки від її вправадження
Споконвікухлібороб мріяв про підвищення врожаїв, для цього постійно вдосконалюючиобробіток грунту, удобрення, насінництво, сівозміни, технології вирощуваннякультур. Однак на певному етапі перевага була надана тотальній хімізаціїземлеробства, оскільки внесення азотних, фосфорних, калійних добрив ненадовгозбільшувало врожай. Одночасно хімічні засоби стали частіше використовуватисядля боротьби з шкідниками і хворобами сільськогосподарських культур, бур’янами.При цьому відходили на задній план такі традиційні напрями відновленняродючості грунтів, як дотримання сівозмін, використання сидератів, нагромадженняі використання компостів, гноївки, агротехнічні засоби боротьби з хворобами шкідникамиі бур’янами Лише за останні 17 років внесення мінеральних добрив на гектарорної землі зросло в Україні (в перерахунку на 100%-ний вміст поживних речовин)з 65,1 до 157,4 кг.
Ще вищими темпамивідбувалася хімізація землеробства в країнах Західної Європи. До речі, найбільшактивні пестициди ми купуємо за рубежем, коштують вони надзвичайно дорого, щовідчутно позначається на собівартості продукції землеробства, а відповідно іпродукції тваринництва Однак найбільше тривожить те, що хімізація землеробствапризводить до забруднення навколишнього середовища. Непоодинокі випадки, колимінеральні добрива, інші хімічні засоби вносяться непродумане, а інколи йбезвідповідально. Так, розсівання міндобрив на гірські луки і пасовища Карпатза допомогою вертольотів надзвичайно шкідливе для біосфери. Нагромадження засобівхімізації в грунті, ґрунтових водах призвело до надмірного вмісту їх упродукції рослинництва, а через корми — і в продуктах тваринного походження Ужестав звичним «металевий» напівштучний вигляд надмірно захіміченого яблука,картоплі, гігантського столового буряка тощо. Розрізавши їх, можна навітьнеозброєним оком побачити зони локалізації деструктованої тканини, перенасиченоїхімікатами. Вони є сприятливим середовищем для розвитку гнильної мікрофлориОтже, така продукція погано зберігається. Втрати її інколи становлять 30—35% ібільше. Виграш у деякому збільшенні врожаю від хімізації зводиться нанівецьвтратами у процесі зберігання.
У боротьбі збур’янами пріоритет хімічним методам віддано абсолютно необґрунтоване. Частодоходить до парадоксів. Скажімо, обов’язковим агротехнічним заходом привирощуванні зернових за інтенсивною технологією в рекомендаціях та інструкціях,у підготовці яких беруть участь і науковці, вважається застосування гербіцидів.І це при тому, що озима пшениця, інші зернові самі біологічно здатні пригнітитибур’яни. Що ж до просапних, то тут є багато загальновідомих методів боротьби збур’янами без внесення гербіцидів, про які чомусь агрономи останнім часом гетьзабули.
Час уже думати непро те, як краще використати ті чи інші отрутохімікати, а як без них взагаліобійтися, швидше переходити на біологічне землеробство, насамперед привирощуванні овочів А там, де не можна обійтися без них треба докоріннополіпшити їх використання.
Хімізаціясільського господарства породила проблеми, пов’язані з адаптацією бур’янів ісільськогосподарських шкідників до певних речовин, а також їх негативнимвпливом на навколишнє середовище. Водночас розвиток хімізації в сільськомугосподарстві привів, до переходу наприкінці 70-х років до безорної технологіївикористання гербіцидів нового типу. При цьому добрив вноситься 2 кг на 1 гапроти традиційних 300—500 кг Сівба відбувається спеціальними сівалками нагрунт, вкритий товстим шаром мульчі з бур’янів і відходів минулого врожаю,утвореним після обробки гербіцидами. В США понад 4 млн. га полів соєвих бобів,соняшника, бавовника, пшениці і кукурудзи) обробляється новими гербіцидами.Очікується, що до 2000) р. понад 50% полів США будуть оброблятися іззастосуванням безорної технології, — там, де від водної та вітрової ерозії в1982 р. було втрачено 6 млрд. тонн верхнього шару грунту. Крім того, безорнатехнологія є енергозберігаючою.
Зворотна сторонанової технології — її надзвичайна токсичність, що вимагає дотримання певнихзасобів безпеки. Крім того, гербіциди нового типу, опріч бур’янів, знищуютьдеякі овочеві культури — шпинат, салат, турнепс, а при розпиленні з літака їх вітромчасом відносить кілометрів на 15 вбік.
Масовевикористання техноресурсів при різкому скороченні генетичної різноманітностікультур та тварин і погіршення багатьох біологічних властивостей рослин(стійкості до хвороб, шкідників, ефективності фотосинтезу тощо) призвело дозбитків у виробництві.
Наслідкомрозвитку прикладної науки як напряму науково-технічного прогресу було створенняштучних кормів — білково-вітамінних концентратів (БВК), білково-вітаміннихдобавок (БВД), білково-вітамінно-мінеральних добавок (БВМД) тощо. На захист БВКбуло висунуто дуже багато аргументів, які насамперед грунтуються на дефіцитібілка а природних кормах, з одного боку, і високій економічній ефективності їхзастосування — з другого. Однак, згідно з нормативами, в БВК допускаєтьсязначний вміст — до 22 г на 1 кг сухої маси— залишкових вуглеводів, а такожсолей важких металів: кадмію, свинцю та миш’яку — дуже сильних канцерогенів.Офіційно Україна відмовилась використовувати БВК у птахівництві, однаквнаслідок невирішення проблеми поповнення дефіциту білка за рахунок природних кормівце не зовсім вдалося; здійснити, не кажучи вже про інші галузі тваринництва. Яквиявляється, комбікорми з БВК знижують у тварин імунітет проти інфекційнихзахворювань, погіршують їх продуктивність, підвищують падіж, зменшують міцністьшкаралупи яєць птиці.
Використання БВКз парафінів нафти як добавки до корму худоби заборонено в країнах ЄС (директиваРади ЄС № 82/471 від 21 липня 1982 р.). Одночасно рішенням КЕС № 35/382 від 10липня 1985 р. при виробництві білкових продуктів, у тому числі і БВК,заборонено застосування дріжджових; препаратів на основі парафінів нафти. Вдокументі підкреслюється, що деякі види таких препаратів можуть викликатиалергічну реакцію, що кваліфікується як ризик для здоров’я людини.
Випробуванняштучних БВК, які провадились 15 років тому у Швеції, позитивних результатів недали. По-перше, через їх високу собівартість. По-друге, через відсутністьчистоти продукту, зокрема наявність у БВК структур, що провокують розвиток канцерогеннихвластивостей. Тобто західні підприємці вважають себе не настільки багатими і ненастільки здоровими, щоб виробляти корми з нафти навіть у малих кількостях.
Наведені прикладисвідчать про прямий вплив науково-технічного прогресу як форми діяльностілюдини на природу.
Процесиурбанізації та екологічні проблеми
Не меншевпливають на природу збільшення населення і процеси урбанізації. Чисельністьміського населення України за 1972—1992 рр. зросла більш ніж на 2 млн. чол.Згідно з прогнозами ООН, загальна кількість жителів міст на Землі зросте до2000 р. порівняно з 1975 р. на 1 млрд. Вже до 1995 р. більшість населенняіндустріальне розвинутих країн житиме в містах з населенням 1 млн. чол.
Відходисереднього міста становлять 30 тис. т вуглекислого газу, 450 т окису вуглецю і150 т пилу, майже 500 тис. т стічних вод і десятки тисяч тонн твердих відходів.
До своєріднихзабруднювачів навколишнього середовища в містах можна віднести ще один наслідокНТП — шум. Допустима санітарна норма шуму — 80 дБ, фізіологічний больовий порігсприйняття шуму людиною — 140 дБ. Шум може бути причиною багатьохсерцево-судинних захворювань, гіпертонії, виразок, стресів.
Рівень шуму вміській кімнаті сягає 4 дБ, вулиці зі спокійним рухом — 50 дБ,робочийфон у закладі — 70—80, метро, автобуси — 80—90, від вантажівок, поїздів —90—100, від пневматичного молотка — 120—130 дБ. Шумова ситуація в світі маєтенденцію до погіршення. У великих містах зростає кількість нервовихзахворювань. Усе це має і зворотний вплив на процеси урбанізації в розвинутихкраїнах — частина жителів міст, які мають відповідні матеріальні можливості,переселяються у малонаселені приміські зони.
Навантаження нанавколишнє середовище залежить від чисельності населення, його потреб і засобівїх задоволення. Критичними факторами є характер і об’єм потреб і їхспіввідношення з ресурсами навколишнього середовища. Потреби, що перевищуютьбіологічні, зумовлюються соціально-економічними факторами і реалізуються здопомогою розвитку технології. Технологія може збільшити «віддачу»навколишнього середовища, але часто при цьому виникає ризик її погіршення, як,наприклад, у випадках надмірного використання в сільському господарствіхімічних добрив та отрутохімікатів. Перенаселення на обмеженій території однієїкраїни в поєднанні з високим рівнем розвитку технології і потребами в природнихресурсах може призводити до зростання «пресу» на навколишнє середовище в іншихкраїнах. Прикладом може служити Японія, яка впливає на навколишнє середовище,зокрема, Південно-Східної Азії (шляхом імпорту лісу з Таїланду тощо).
Отже, залежністьміж науково-технічним прогресом, демографічними та економічними фактораминабуває міжнародного характеру. Досвід індустріальне розвинутих країн показує,що в перспективі, слідом за заходами, спрямованими на зниження смертності,набуває значення свідоме регулювання рівня народжуваності, внаслідок чого можнадосягти наукової стабілізації чисельності населення. Наприклад, високанароджуваність у сьогоднішньому Таджикистані (37 народжень на 1000 жителів)нижча, ніж була 80 років тому в Європейській Росії — 48 народжень на 1000жителів. Такі тенденції в країнах, що розвиваються, дали змогу переоцінитипрогнозовану чисельність населення Землі до 2000 р. — 6,1 млрд. чол. порівняноз попередніми передбаченнями в 7,5 млрд. чол.
Ситуація, однак,залишається досить напруженою, оскільки одночасно зі збільшенням населеннявідбувається скорочення площі сільськогосподарських земель — в основному черезурбанізацію і деградацію грунтів. Площа сільськогосподарських земель урозрахунку на душу населення Землі зменшується з 0,31 га в 1975 р. до 0,15 га в2000р. За даними ЮНЕСКО, опустинювання відбувається зі швидкістю 44 га/хв, щопри збереженні цієї тенденції призведе до втрати до кінця сторіччя третини нинііснуючих сільськогосподарських угідь.
Потреби населенняпочинають випереджати можливості зростання продуктивності біологічних систем.Наприклад, ріст середньорічного світового виробництва зерна зупинився починаючиз 1984 р., і експерти ООН очікують, що цей показник може зменшуватись. Вкінцевому підсумку це призводить до втрати екологічної рівноваги і може матинесприятливі наслідки для людини як біологічного виду.
Протеабсолютизувати негативні тенденції природокористування не варто: оскількице протиставляє науково-технічний прогрес і підвищення добробуту населеннязбереженню навколишнього середовища. Якщо науково-технічний прогрес будеорієнтуватись на цілі, вибрані згідно з критеріями загальнонародної користі ісоціальної справедливості, то цілком можливою стане реалізація формулигармонійного природокористування — збереження і процвітання.
Об’єктивніпередумови цього криються вже в самому механізмі впливу науково-технічногопрогресу на стан навколишнього середовища. Розширення масштабів виробництва безрозв’язання завдань раціонального природокористування стає вже зараз технічно йекономічно неможливим, оскільки погіршення природного середовища є також іпогіршенням матеріальних умов виробництва. При цьому не менш важливий іншийзворотний зв’язок – вплив природного середовища на свідомість людей, щоспонукає формування нових розумних запитів суспільства орієнтованих на ощадливеставлення до природи.
Висновок
Основнаекономіко-екологічна проблема науково-технічного прогресу в сільськомугосподарстві й в АПК загалом, яка лежить на перетині суто економічних іекологічних проблем, полягає тепер утому, щоб розвиток науки і техніки,інтенсифікацію використання науково-технічних потенціалів, що їх обслуговують,підпорядкувати і зосередити на розв’язанні таких стратегічних завдань: всебічнепідвищення продуктивності суспільної праці та ефективності функціонуванняаграрного сектора економіки, постійне збільшення виробництва землеробської йтваринницької продукції, поліпшення її якості та умов праці; створенняпринципово нових видів техніки і технологій аграрного виробництва, поліпшенняїх якості і зміна складу і структури, підвищення на цій основі продуктивності,стійкості та ефективності агрозооекосистем, зведення до мінімуму негативноговпливу сільського господарства на природне середовище; розробка і впровадженняв сільськогосподарське виробництво екологічно чистих технічних і технологічнихзасобів, здатних підтримувати на оптимальному рівні параметри навколишньогосередовища та екологічну рівновагу в ньому.
Першоджерелом іпершопричиною бурхливого розвитку глобальної екологічної кризи є, як вважаютьміжнародні експерти, демографічний вибух, що неодмінно супроводжуєтьсязбільшенням темпів і обсягів скорочення природних ресурсів, нагромадженнямвеличезної кількості відходів виробництва і побуту, забрудненням довкілля –глобальними кліматичними змінами, хворобами, голодом, вимиранням.
З розвиткомхімії, металургії, енергетики і машинобудування світові почали загрожувативідходи від синтетичних пральних порошків, нафтопродуктів, важкі метали,нітрати, радіонукліди, пестициди та інші шкідливі речовини, що не засвоюютьсямікроорганізмами, не розкладаються, а накопичуються тисячами тон у грунтах,водоймах, підземних водах.
Протягом 80 роківз початку нашого століття з надр Землі було видобуто корисних копалин більше,ніж за всю історію людства.
Нині, лише врезультаті спалювання паливних ресурсів, в атмосферу планети щорічно потрапляєпонад 22 млрд тон двоокису вуглецю. Щорічно світова промисловість скидає врічки понад 160 км3 шкідливих стоків, щорічно в грунти людствомвноситься 500 млн тон мінеральних добрив і близько 4 млн. тон пестицидів,більша частина яких осідає в грунтах або виноситься поверхневими водами врічки, озера, моря та океани. За останні 45 років використання мінеральних добривзросло в 43 рази, а отрутохімікатів – у десять разів.
Ще однією – неменш важливою ніж попередні проблеми, є проблема відходів. Збитки від них – цене лише величезні площі землі, зайняті звалищами, териконами, шлакосховищами таін. (наприклад, на площі, де розташовані звалища навколо Києва, можна було бпобудувати місто з населенням 300 тисяч чоловік), а й смертельні дози різнихтоксикатів та дими й пилюка від них. Здавалося б, дрібниця – биті люмінісцентнілампи на звалищах. Але кожна така лампа містить 150 мг ртуті, що здатна отруїтиблизько 500 м3 повітря.
До основнихантропогенних забруднювачів довкілля, крім вище названих, належать також різнішуми від виробничих підприємств, транспорту, іонізуюче випромінювання,вібрації, світло-теплові впливи.
Максимальноможливе зменшення, якщо не повне зведення до нуля всіх вищезазначених факторівзабруднення, зараження та отруєння має бути першочерговим завданняммашинобудівників.

Використаналітература
 
1. Ф. П. Полупанов. Організація і технологія виробництвасільськогосподарських культур. «Урожай», Київ, 1971.
2. А. Ф. Головчук, В. І. Марченко, В. Ф. Орлов.Експлуатація та ремонт с/г техніки. Книга 3. Машини сільськогосподарські.«Грамота», Київ, 2005.
3. М. К. Віденко. Використання машинно-тракторногопарку. «Урожай», Київ, 1974.